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我国在2020年正式宣告北斗卫星系统建设完成，成为继美国和俄罗斯之后第三个拥有卫星导航系统的国家，打破了美国56年的技术垄断！

“北斗星通”公司更是凭借着北斗卫星的合作优势，服务全球上百个国家，本以为星通公司赚钱应如喝水般简单，但却因一重大失误至今都难以盈利。

星通公司究竟作了怎样的决策导致如此重大的失误？它是否还有机会重塑形象，重获成功？

2011年5月，我国第8颗北斗卫星发射，这是我国北斗卫星建设过程中的标志性成就，使得北斗导航定位精确到了10米左右，已经能够满足国内的导航定位需求。

研究员们欢欣鼓舞，民众兴高采烈，我们终于打破了美国在卫星导航技术上56年的垄断。

北斗成功发射后，世界卫星导航由原来的“美国GPS”、“俄罗斯格洛纳斯”、欧盟“伽利略”三足鼎立转变为了与北斗星通“四雄争霸”。

在之前，世界上很多国家使用的是美国的GPS，当然也包括我国，但由于美国横行霸道，使得各国深受美国欺压和制裁，直到这两件事发生之后，我国下定决心全力以赴建设北斗导航。

首先就是海湾战争的发生，在当时信息化技术还很不成熟，美国在战争中通过GPS顺利得知伊拉克军队的具体位置。

打仗的时候最忌讳被敌人察觉战略部署，甚至美军还能通过GPS把伊军的导弹搞得“晕头转向”，所以伊拉克在这场战争中的结果可想而知，伊拉克大败，损失惨重。

那时候中国才刚刚开始关注卫星系统，对于伊拉克的经历我们也正是同情，直到美国对中国下手，我们才意识到问题的严重性。

“银河号”事件曾轰动全球，1993年，我国“银河号”货轮满载货物前往伊朗，在航行至印度洋阿曼湾时，被美国军方拦截，被指认为伊朗运输化学武器原料！

美国这一说法遭到了船长张如德的驳斥，但美国没有理睬，使用军舰、直升机截停了货轮，要求登船检查！

为了检查货轮，美国竟然直接关闭了该海域的GPS信号，让我国货轮无法获知行进路线，不得不停在海洋上。

就这样银河号货轮被扣留了三星期时间，最后我国货轮也不得不让美方检查。

但美国确认完情况之后，确认并没有他们所说的化学违禁品，然而美国军方极为傲慢，不但没有道歉，反而声称这一切都是情报失误造成的。

他们的蛮横行为令银河号上运送的货物却遭受了巨大的损失，他们也不得不做出赔偿，最后共赔偿了一千万美金左右。

这次事件在全球引发了激烈的讨论，我国也认识到了美国是如此蛮横和不讲理。

这件事的发生深深刺痛了我国科学家以及国民的心，国内普遍认识到研发属于自己国家的卫星导航势在必行。

从1994年宣布“北斗一号”启动建设，直到2020年“北斗三号”建成，经过了26年的努力，我国终于摆脱了美国的封锁，不再受此束缚。

虽然我们起步晚，但并不意味着我国在这一方面的技术差，相反，我国采用了最新技术来建设北斗卫星，在很多地方比其他三颗卫星更为强势。

北斗系统已经成为了人们生活中的一部分，在进行户外探险时，它可以帮助确定自身位置，从而保护我们的人身安全。

我们如今能在手机上使用北斗卫星导航，这一切都离不开北京北斗星通导航技术股份有限公司（简称北斗星通）的努力。

星通公司成立于2000年，是专门为使用北斗卫星的用户提供导航定位及服务的企业，北斗星通与北斗卫星导航之间的关系属于合作关系，其创始人名为周儒欣。

周儒欣是河北人，1963 年 3 月出生，硕士毕业于南开大学人工智能专业，是一名资深的卫星导航专家，在通信、互联网和人工智能领域都有着独到的见解。

他曾经是我国的一名军人，2000年退伍之后创建了北斗星通公司，因为曾经有卫星导航系统相关的的研究经验，所以周儒欣想参与北斗系统的研发。

但由于从军人转变成为了一名企业家，周儒欣在申请合作机会时困难重重，因为当时北斗导航还在建设过程中，并且有国家管控，只运用于军事领域。

但周儒欣并没有放弃，星通公司不断研发、创新技术，坚持不懈地申请合作机会，功夫不负有心人，星通公司终于成为了我国首家被授权从事北斗系统运营服务业务的企业。

北斗星通成功中标了“北斗一号”项目，从那以后，北斗系统便开始面向私人企业推广，而随着技术的不断进步，星通的业务也越来越多，从无人机到人工智能等多个领域。

我们国产手机的地图APP上也都开始使用北斗导航，在市区行车时，总会听到“已为您开启北斗高清车道级引导”，实在是非常方便，比GPS好用多了。

去年夏天，华为突破了技术封锁，推出了一款名为Mate60 Pro的手机，这款手机拥有卫星通话功能，可以让用户在没有信号的情况下，直接通话。

去年10月份，天山网发表一篇文章，一群人在新疆无人区利用华为手机上的“北斗卫星”成功脱险！

10月11日中午，一支由三名科研人员组成的团队因为汽车故障，陷入了无人之地，无法呼叫救援！

但是，他们利用了自己手机中的“北斗卫星消息”功能，成功向外界发送了求救信息，然后获救！

这也是我国利用北斗卫星成功获救的典型案例，他们使用的正是8月份才发布的华为Mate60Pro，手机与卫星的完美结合，为深山探险提供了更多的安全保障。

北斗导航实力这么强，按理说星通公司应该是“赚钱如喝水”般简单，但“北斗星通公司”为什么反而会赔钱呢？

从星通公司取得卫星使用权开始到2018年，星通公司还是赚钱的，但是仅在2019年这一年的时间里，它从“天堂跌至地狱！”

财务报告显示，北斗星通2019年不仅没有分毫盈利，甚至还亏损了6.5亿元！

6.5亿人民币，我们都觉得这点钱对于这么高科技的企业来说应该是算不了什么的，但是事实总是出人意料。

根据星通公司的资料显示，在2018年以及过去的十年期间，星通公司的营业利润是非常少的，甚至还没有5亿人民币，

而仅在2019年，星通就把那么多钱全赔进去了，实在是让人无法理解，兢兢业业、辛辛苦苦奋斗十年，到头来还倒贴一亿，北斗星通究竟发生了什么困难？

其实出现这样的情况也实在是怪不得别人，这这种企业就算去竞争，应该也没有几家公司能竞争得过，它亏损的主要原因是因为公司出现了“商誉减值”的情况。

众所周知，并购是现在企业不断扩大规模的一种方式，但企业在并购时经常会伴随着溢价，溢价减去原本企业的价格，被称为上市公司的“商誉”。

但在并购时是极具风险的，比如一旦这些收购的资产出现了问题，会直接连累原本的总公司信誉下降，财产紧缩，因此在近些年来，有很多公司都因为这种情况出现财务危机。

北斗星通也是如此，从2015开始“北斗+”的时候，他们就开始疯狂进行并购。

短短两年时间，北斗星通已相继并购华信天线，东莞佳利，东莞运通，广东伟通，杭州凯立，德国英泰，加拿大Rx，虽然表面上看起来企业发展速度很快，但实际上却隐藏着巨大的经济危机。

因此在2019年，名下的企业出现财务问题，连累了星通总部，导致损失严重，但问题并没有就此结束。

虽然已经亏损了5.3亿，但后续还仍然有着多达10亿的商誉，这对北斗星通而言，就像是一块定时炸弹，时刻都会爆炸，直到今天星通仍然没有盈利。

其实企业在发展过程中，盈利或者亏损都是非常正常的现象，虽然北斗星通摔了一次，但一定会涨教训，经过了这次的失误之后，北斗星通也重振旗鼓，重新走向盈利的道路。

并且在卫星方面，星通确实占据着十分高的位置，没有几家企业能和它一较高下，只要稳扎稳打，定然能再创辉煌。

卫星导航技术创新是一条艰难又漫长的研发之路，我们有理由相信，在未来，星通会在北斗卫星导航系统逐步完善、进步，取得更好的成果！

上游评论——北斗星通一年亏掉十年血汗钱 如何避免踩到商誉“常规雷”

《北斗星通(002151.SZ)发一季度业绩，净亏损4625.37万元，同比由盈转亏》——金融界

《1993年中美银河号事件：所有曾经的隐忍，都是为了今天的腾飞》——法治平安淅川