藏不住的中国第一和全球最强,仰望U7要跨界打败磁悬浮列车?

汽车动力说吖 2024-04-27 09:49:02

中国汽车工业发展七十年来,自主豪华汽车品牌只有红旗一家,而新能源汽车时代则迎来了比亚迪自研技术的终极结晶,它就是又一家自主豪华品牌——仰望。

作为中国汽车工业历史上首个面向主流市场的百万级豪华品牌,会原地掉头的仰望U8和会原地弹跳的仰望U9,让我们见识到技术流的真正豪华。

在仰望身上,豪华品牌的形象从来都没有如此真实,中国汽车正式开启豪华时代。

在北京车展上,中国式豪华汽车再次升级,首次线下亮相的仰望最新的豪华性能轿车U7,首发了比亚迪革命性悬架技术——云辇-Z。

云辇-Z以四个高度集成的悬浮电机替代传统液压减振器,调节响应速度比传统主动悬架快数十倍,而悬浮电机还能实现能量回收,给动力电池充电。

尊享超越磁悬浮的乘坐舒适性,用户开上仰望U7,从此就可以平步青云,扶摇直上。

以悬浮电机取取代传统液压减振器,比亚迪让汽车悬架进入电动时代,也让其成为了全球唯一实现横纵垂三向控制全面电动化的车企。

比亚迪一发力,造车新势力宣传重点之一的空气悬架一夜之间就成为了落后的技术,谁知道比亚迪的技术鱼池里还有哪些足以绞杀竞争对手的神兵利器。

比亚迪中国第一,全球最强的实力真是藏也藏不住,这不比部分车企的口水战要精彩得多了!

自主品牌集体向上,高端品牌不断涌现,在新能源汽车时代更是逢人必说遥遥领先,仿佛跨国车企已经被自主车企超越。

从流量战从未输过,到敢于挑起技术战,自主汽车品牌市场占有率不断提高之余,其品牌影响力和盈利水平的提升却难过登天,这背后依旧是造车全流程的制约。

作为全球最年轻的豪华品牌,仰望的背后是比亚迪全栈自研的实力,不仅是动力电池和驱动电机的三电系统,更是整车平台和技术标准的全面覆盖。

崇尚外国底盘调教的时代自此成为历史,比亚迪完成了自主汽车对跨国车企最后一公里的超越。

我们深知一个品牌的建立不仅仅是一项高新技术,一辆爆款车型就能达成,一个豪华汽车品牌更是需要长年累月的积累,甚至是九死一生的惨烈过程。

然而,当比亚迪拿出全球顶级技术赋能仰望品牌,刀片电池和云辇-Z等全球顶尖技术都成为了赢得用户的专属武器。

百万豪华车型仰望U8的月销量已经超过了1000辆,全球用户愿意在顶级市场选择仰望品牌,这代表比亚迪正走在迈向成功的正确道路上。

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评论列表
  • 2024-04-27 13:34

    没出续航超过2000公里的混动版是败笔

    别了析 回复:
    U7用车场景应该是城市为主,没必要上混动

汽车动力说吖

简介:感谢大家的关注