一辆车加什么标号的汽油，在这辆车设计之初就已经确定好了，用什么样的压缩比，电脑程序如何调整才能达到最佳状态，会根据汽油的型号做相应的调整，也叫作发动机调校。怎么知道自己的车加什么标号的汽油？一般打开油箱盖就可以看到，上面有明确写明，请加几号的汽油。在有些车的B柱上以及用户使用手册上也有写明。正常情况下，厂家要求加什么标号的我们就加什么标号的就可以，不需要升高标号，当然更不可以降低标号。

实际用车过程中，有的车主存在这样的经历，自己的车一直是加92汽油。偶尔也加一次95号汽油，就能有明显感觉，加95号汽油动力更强，油耗也会随之降低，这是怎么回事呢？有三方面原因。

首先是自己的心理作用，因为95号汽油更贵，总会认为它的质量更好，品质更高。因此加完油后就会感觉车子特别有劲，其实加92号汽油也是如此，在刚加完油后，开出加油站的几公里内，会感觉车子明显更有劲了，这是油箱压力变化导致的，当然也有心理因素的影响。

其次是压缩比的影响。发动机的压缩比原本很高，其实应该是加95号油才能满足需求。但厂家为了使用成本的考虑，为了车子卖的更好，会特意做一些调整，把一个高压缩比的发动机调整成可以加92号汽油。因此，在要求汽油型号时会写明，请加92及更高标号的汽油，也就是最低加92，加95也可以。这种车辆加95就有可能会让动力更强，油耗也会降低一些。因为95才更适合该车，让汽油燃烧更安全，充分发挥出其性能。不过油耗的差别不会太大，只是略有差别。比如同样都加了200元，行驶的公里数可能是相同的，虽然省油但并不省钱。

说到这里就要了解一下辛烷值这个概念。92和95号汽油差别最大的就是辛烷值，95号的辛烷值要更高。可以理解为辛烷值越高越不容易燃烧，辛烷值越低越容易燃烧。如果发动机的压缩比很高，燃油混合气就会被压缩的很严重。就好比一个针管，把头部堵住，然后往前推动活塞。假设往前推动一厘米压缩比是1，推动两厘米压缩比是2。明显推动两厘米的会把空气压缩的更多，也就叫压缩比更高。

燃油混合气被压缩的越多，产生的温度越高，就会变成高温高压的混合气。如果加了92号汽油，它太容易燃烧了，那么可能就会出现火花塞还没有点火就自行燃烧的情况。导致没有在最佳时机燃烧，燃烧的能量都浪费了，没有都用来做功。而如果加了95号汽油，它的辛烷值高，自身不容易燃烧，只有经过火花塞点燃后才能燃烧。这样就可以按照工程师设定的燃烧时机燃烧做功，能让汽油燃烧所产生的能量最大程度的去做功，去推动活塞运行。就会动力充足，油耗很低。

辛烷值了解了后，还有最后一种情况，那就是活塞顶部积碳太多了，加95号汽油动力会有明显改善。在没有积碳的时候，压缩比不大，加92号汽油非常合适。当有了积碳之后，积碳占据了燃烧室的空间，导致压缩比发生了变化，同时积碳也会吸收燃油蒸汽，导致燃烧不充分，就会感觉动力下降，当然油耗也一定会上升。因为活塞顶部有积碳，压缩比也会变大一些，此时加了95号汽油，刚好能符合现在的压缩比，所以动力就会有所提升，油耗也会降低一点。

不过这个动力提升是和有积碳的时候对比的，因为有积碳，加92的动力下降了，油耗升高了，加95才感觉动力有提升。如果与没有积碳的时候相比，可能现在的动力还没有之前92号汽油的动力强。因此不要误以为有了积碳不用清洗，加更高标号汽油就可以。有了积碳需及时清理，这样才能让发动机处于最佳水平，便宜的92号油就能发挥出最佳性能。如果积碳长期不洗，积攒很多了后，再清洗的难度很大，可能需要把发动机分解了拆开洗，花费很高。