在此次北京车展中可以看到，国内汽车市场已发展得让全球都聚焦这里的改变。作为混动汽车市场的佼佼者之一，领克08 EM-P以其独具特色的设计、优异的性能和先进的科技为人所知。自上市以来便吸引了较多的关注和期待，成为了用户与行业讨论的焦点，近期更是上线了领克008 EM-P 120长续航Plus版，门槛直接拉到18万以内，下面，就跟着我一起来深入了解一下新版的独特之处。
EM-P超级增程+CMA Evo架构
基于CMA Evo架构打造的首款新能源车型，08的动力性能堪称惊艳。领克08 EM-P 120长续航Plus版搭载了领克自主研发的EM-P超级增程电动方案，结合了1.5T电混引擎与（P1+P3）电机架构的高效动力系统。发动机最大输出功率达到120kW，最大输出扭矩达到255N·m，百公里亏电能耗差不多5.5L左右，这套系统在时速低于88km/h的使用场景下，能够灵活切换纯电或增程加纯电模式，无论是日常通勤还是长途旅行，拥有着相当不错的通过性，比不少同级顶配都要更加优秀。同时，提供了纯电、性能、超级增程和个性化四种驾驶模式，让驾驶者在不同场景下都能享受到最佳的驾驶体验。
配置方面，领克08 EM-P 120长续航Plus版同样不负众望。大尺寸轮毂、电尾门等外部配置基本标配，内部焕新了真皮方向盘和真皮座椅、双温区空调、部分座椅功能以外，大体没有过多变化，15.4中控和12.3英寸仪表盘依然存在，且白车身采用了航天级7系铝合金和高标准热成型钢材料加固，为乘客提供坚如磐石的安全保障。同时，“三零”环保座舱设计，让车内空气质量达到了行业领先水平，为家人打造一个健康舒适的车内环境。此外，LYNK Flyme Auto车机系统也没有落下，支持手车互联、丰富的车机应用让智能生态更贴近，给驾驶者提供直观且响应迅速的用户界面，与同级智能相比，就像是跨越了不少境界的提升。
除了动力澎拜不输顶配版和核心配置没有缩水以外，领克08 EM-P 120长续航Plus版的续航能力也不弱。搭载宁德时代的21.2kWh动力电池，提供了最高1200公里的综合续航里程和120公里的纯电续航里程，再加上车辆提供直流充电，补能更方便，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。同时，车辆还配备了高效的电池管理系统和能源回收技术，让每一次用车都更加经济环保。
结合以上变化，不能拿看出，领克08 EM-P 120长续航Plus版在18万区间拥有极大竞争力，即便在20万以内的竞争对手不少，但是领克08入门版的实力也为其营造了不少的优势。而能否赢得消费者的信赖，只需要等4月销量数据出炉即可。
