一季度上市,比亚迪元UP,有可能会成为小型SUV搅局者?

车市速递 2024-01-25 14:15:29

人生如同钱钟书笔下的婚姻围城一样有进有出,新老交替中实现着更迭,推动着生活与社会的不断向前发展。其实,汽车行业也是如此,不少新上市的的产品车型,在经过车市风雨的洗礼以及市场考验后,突破竞品的围追堵截并实现了华丽的转身,成为细分市场中的搅局者。

启航2024车市展望系列第63期,本期的话题就来聊聊一季度将要上市的比亚迪元UP。

无论是燃油车时代还是新能源时代,车市“黑马”随时都有可能出现在大家眼前,尤其是汽车行业变换到新能源赛道后,当大家站在同一个起跑线时,也让很多新车型带来成为车市“黑马”的机会,毕竟,新的消费环境中,新的技术优势带来了更多的可能性。

当我们看到理想汽车的崛起,比亚迪在新能源领域中的厚积薄发,你能说包括大众、丰田等在内的合资品牌没有压力,所以说,新能源赛道上,给各大车企的机会都是平等的,谁下手早谁就会先人一步抢占制高点,并成为竞争对手效仿以及追逐的对象。

过去两年的汽车市场也印证了这个事实。2023年比亚迪累计销量突破300万台,取代一汽大众成为新的销量冠军,无论是对合资品牌还是国产品牌来说,都是一个很大的刺激,毕竟,在以往好多年的时间里,比亚迪在不少竞争对手眼中基本上都没有存在感和威胁感。

常言说:打江山容易坐江山更难。销量越大越来越大,作为新的销量霸主,2024年的比亚迪也将会成为各大车企冲击的对象,为了确保来之不易的市场地位,比亚迪自然也不会坐以待毙,前不久,比亚迪“梦想日”展示出来的技术储备,也让人看到了比亚迪的实力。

在参加比亚迪“梦想日”期间,速递哥也从相关人士处获悉,比亚迪旗下全新小型SUV元UP有望在3月完成上市,新车的市场定位是纯电动小型SUV,车身“三围”的长宽高分别为4310*1830*1675mm,轴距为2620mm。配备了最大功率为130千瓦/70千瓦的驱动电机。

元UP的外观设计比较时尚,半隐藏式车门把手的设计比较人性化和实用,前脸有着新能源汽车明显的特点,但也具有很好的层次感、辨识度和视觉美感。尾部设计与前脸遥相呼应,贯穿式后尾灯点亮后的效果比较明显。整车造型既凸显出年轻化的审美,也有一定的运动感。

虽然说配置还没有公开,但结合着比亚迪其他在售车型来看,融合了诸多功能的标志性中控大屏,在元UP这款车并不会缺席,毕竟,科技感也是元UP的卖点和灵魂之一,其他配置也会根据价格不同有所区分,但会显示出应有的诚意。

从目前已知的元UP的参数来看,该车的竞争对手应该是集中在本田缤智等合资小型SUV,众所周知,比亚迪旗下的元PLUS市场中的热度比较高,作为元家族的新成员,元UP上市后估计也会有不俗的市场表现,小型SUV细分市场也许会因元UP的参与而洗牌,你说呢?

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1 阅读:2267
评论列表
  • 2024-01-26 03:15

    车,一切的交通用具,没有空间,那就是玩具。

  • 2024-01-25 14:58

    对于现在新能源汽车的发展,还真就要看蓄电池发展的如何。

    幸福的小女人 回复:
    国外传统品牌最近三年是被摁着摩擦,三年以后边缘化,一没技术优势,又没价格优势,更没有燃油车时代的品牌光环,不知道还有什么机会发力。
    天空的蓝色 回复:
    你太小看制造业的能力了,制造业的技术不是一时就可以学来的,是积累来的。
  • 2024-01-25 14:47

    是啊,新能源汽车会越来越火??

    好事成双 回复:
    外观经典而优雅营造出一种舒适和安全的氛围
    一往无前 回复:
    没错,车头的设计真是够吸引眼球的
  • 2024-01-25 20:34

    4310车身没了后挂备胎空间应该不错,和元Pro一个价的话应该挺火!

    纯爷们 回复:
    元pro是真的丑
  • 路上的新能源汽车不断增加,未来是新能源时代

  • 2024-01-25 15:23

    元才是真正纯电3.0平台

  • 2024-01-25 16:54

    这才算是真正的新能源车

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