奇瑞的全球车展:用最强的技术,说最狠的话,打最激烈的价格战

汽车动力说吖 2024-04-27 09:49:02

时隔四年再度召开的北京车展,跨国车企的高管几乎清一色用中文说开场白,而自主头部车企则是中英双语发言。

在奇瑞展台发布会现场,尹同跃无奈地说北京车展给的展台面积太小了,无法容下其全球广大粉丝,于是召开了两场发布会。

外国媒体、经销商和用户为奇瑞站台,展现了最强自主车企的实力,如今奇瑞足迹遍布80多个国家和地区,海外用户规模达到360万,连续21年位居中国汽车出口量第一。

每一届车展,新车型和新技术总是必不可少的重头戏!

奇瑞重点讲述了即将正式上市的风云A9,风云纯电动概念车E06和探索06秘境骑士版等车型。

面对市场此起彼伏的价格战,奇瑞汽车总经理李学用曾说,让暴风雨来得更猛烈些!随后展现奇瑞对新能源汽车市场最新解读的风云系列横空出世,并迅速推出了A8、T9和A9三款车型以及一款E06概念车型。

当下汽车增量来源最大的新能源汽车市场,奇瑞不是一开场就全面进入,甚至落后于整体市场的发展步伐,如今它一出手掀起了新能源汽车的技术战和价格战。

作为探索车型和风云系列的首发动力技术,C-DM插电混动技术展现了奇瑞在燃油车时代积累的自研动力技术优势,超长续航和价格屠夫是其给人的深刻印象。

作为新能源汽车市场的后来者,奇瑞想要后来居上,就要快刀斩乱麻地奇招百出,比如拆车、跑续航和终身质保,因为它站在了中国新能源汽车发展的最新高位,一亮相就是高光时刻。

与比亚迪全面电动化不同,奇瑞坚持燃油车和新能源汽车、中国和海外市场同步发展,也毫不避讳对自己在全自研燃油动力和海外市场的优势,在中国汽车全面电动化的喧闹声中保持着难得的清醒。

尹同跃说,奇瑞全面加速新能源化转型的同时,坚持油电协同发展,布局纯电、混动、增程、氢能等多动力技术路线,因地制宜地为不同市场、不同国家、不同用户开发更好的产品。

奇瑞汽车总经理李学用也说,要油电两条赛道并行发力,燃油车依托出口全球的优势持续迭代,而新能源汽车则基于风云等产品序列火力全开。

奇瑞就是以最强的技术,打中国汽车市场最内卷的价格战!

新豪华电混SUV 风云T9一上市就敢直接降价2万元,售价低至13.49万元,7天订单超过2万辆,未来还有望继续降价5000元,将售价拉低到12万元水平。

这么惨烈的价格战,除了奇瑞,试问谁有这样的勇气和实力?

在中国汽车产业奉行合资合作的过去,唯有比亚迪和奇瑞等车企坚持独立自主发展,最终助力中国汽车在全球汽车市场一步步实现突破。

当中国新能源汽车全面崛起并进军全球市场之时,奇瑞早已在海外市场耕耘多年,品牌和技术都经受全球市场的考验。

作为中国汽车对外输出的全新成果,自研新能源汽车受到全球用户的追捧,但要真正赢得用户的信任,不是仅靠流量和高大上的门店就可以做得到的。

奇瑞手握中国汽车出口量第一的规模体量以及多年打造的品牌口碑,新能源汽车的加入就是如虎添翼。

作为理工男,奇瑞总是在默不作声地打造最强的技术和汽车,却总戏称自己在营销和销售方面是小学生。

技术战和价格战将加剧市场的优胜劣汰,跨国车企和自主车企都被卷入其中,有了自主最强之一的技术实力和全球市场背书,奇瑞如今也敢说最狠的话,打最狠的价格战。

面对中国汽车市场的最新变化,奇瑞以全球市场的视野,不仅在新能源汽车领域持续发力,也要成为燃油车领域的领导者。

能赢得全球用户认可和信任的车企有很多,但未来十年必定是以奇瑞代表的中国头部车企的全球时刻。

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评论列表
  • 2024-04-27 11:40

    现在买奇瑞,油门踏板还抖不?蜂鸣噪音还有吗?大灯盲区解决了没?跑高速时后尾门还会突然打开不?a柱还漏风吗?侧后门刚买仨月还生锈不?修个机盖上的坑还敢要四五千吗?去315的路上还会被别人远程锁车吗?

    用户18xxx92 回复:
    你的意思是?买奇瑞就是找屎?
    李哒哒 回复:
    你这黑的
  • 2024-05-03 00:04

    夸夸其谈只会吹

  • 2024-04-27 20:49

    奇瑞包了辆高铁,专门送奇瑞的海外三千经销商去北京车展站台。这些老外就是奇瑞包吃包住花钱请的托!

    王元 回复:
    国企花钱不心痛

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