果不其然，念寒分析推测全新别克GL8插混版，也就是别克GL8陆尊PHEV的起售价是比较精准的，至少35万起步。

4月24日，别克官方正式宣布这款新车型正式上市，并且带来了3款不同配置的车型，售价区间设定在35.99万至41.99万元之间。

那么随着价格被公布后，关于全新别克GL8插混版的所有谜团也就解开了，想必很多车友心中的石头落了地，现在估计都在考虑要不要入手一辆，对吧？

众所周知，别克GL8自上市以来，凭借其宽敞的空间、舒适的乘坐体验以及良好的口碑，一直以来都备受商务人士和家庭用户的青睐。

那么全新别克GL8插混版的出现，不仅弥补了GL8家族在新能源领域的“短板”，同时也给消费者提供了更多的选择。

可现在问题在于，全新别克GL8插混版的表现究竟如何呢？值不值得入手呢？接下来就请各位车友跟着念寒一起来看看吧。

老规矩，先从外观设计说起。全新别克GL8插混版继承了与别克世纪CENTURY相似的设计理念，融合东方意境与现代美学，展示出别有用心的设计风格。

特别是前脸部分，采用了飞檐展翼式设计以及分体式车灯，配合EVONIK光幕技术的灯带，营造出了极具未来感的视觉效果。

至于车内的配置情况，真的堪比飞机的头等舱。最让人印象深刻的莫过于30英寸的一体弧面6K屏，绝对可以说是视觉焦点，分辨率高达5856*1080，显示效果细腻清晰，配合全彩HUD抬头显示，科技感直接拉满。

除此之外，车内还采用了大量软性材质包裹，以及精致的缝线工艺，营造出豪华舒适的氛围。

不仅如此，全新别克GL8插混版后座的便利性也经过了全面的提升，礼宾灵动岛台和15.6英寸智慧屏的加入，极大提高了后排乘客的舒适性和娱乐性。

全新别克GL8插混版作为一款定位在中大型MPV领域的车型，空间和舒适性自然是“重头戏”。5219mm的车长和3088mm的轴距，保证了车内宽敞的乘坐空间。

而第二排座椅更是采用了升级的Nappa真皮航空座椅，不仅包裹性极佳，还配备了加热、通风和按摩功能，再加上电动腿托和可调节头枕，乘坐舒适性堪比飞机头等舱，甚至可以说是有过之而无不及。

动力配置情况又如何呢？全新别克GL8插混版搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，系统综合功率292kW，综合扭矩580N·m，官方0-100km/h加速时间为7.8秒。

而在实际驾驶过程中，全新别克GL8插混版的动力输出平顺线性，无论是起步还是加速超车，都能提供足够的动力储备。还有就是，新车还将提供了多种驾驶模式可选，包括纯电、混动、运动等，可以根据不同的路况和驾驶需求进行选择。

当然，对于插电混动车型来说，车友们最关心的还是续航问题。全新别克GL8插混版的CLTC纯电续航里程达到了138km，基本可以满足日常通勤需求，而综合续航里程则达到了1370km，长途出行也不用担心里程焦虑。

不过话说回来，全新别克GL8插混版作为一款非常有名气的MPV，虽然备受车友们的支持和喜爱，但面对的市场竞争压力可不小。

比如说腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV、传祺M8宗师系列双擎和本田奥德赛等等，以上这些车型产品力都非常强，尤其是腾势D9 DM-i，对于全新别克GL8插混版可以说是头号竞争对手。

最后念寒想问各位车友，这个价位的全新别克GL8插混版，你们能接受吗？