绕开马六甲海峡替代克拉运河,泰国万亿超大型陆桥项目国际招标

暹罗飞鸟 2023-12-24 00:12:58

泰国计划国际招标1万亿泰铢的泰南超大型“陆桥”项目。这个庞大的基础设施项目旨在绕开马六甲海峡,缩短印太航运时间。成功竞标者50年特许,包括航运、物流、港口、房地产。项目2025-2040分四阶段,望24年后收支平衡。泰南陆桥减航行4天,降运输成本15%。泰国政府将推动发展并制定新法律。有望创造28万就业,提升年经济增长至5.5%。泰国经济体2022增长2.6%,预计2023为2.5%-3%。

图:泰国总理赛塔18日重申,泰南陆桥项目将有助于创造28万个就业岗位,推动泰国年经济增长率达到5.5%。

泰国计划为价值1万亿泰铢的超大型“陆桥”项目进行国际招标。这个庞大的基础设施项目旨在绕开马六甲海峡,大幅缩短印度洋和太平洋之间的航运时间。

据彭博社报道,泰国交通部长素里亚星期一(12月18日)在东京对日本投资者说,成功竞标的财团将获得50年的特许经营权,并指财团可以包括航运公司、物流运营商、港口管理公司、房地产开发商和产业投资者。

他说,“陆桥”(Landbridge)项目将在2025年至2040年分四个阶段进行,并可能在24年之后实现收支平衡。

泰国总理赛塔已向来自美国、中国和中东的潜在投资者推介这个雄心勃勃的项目,计划利用高速公路和铁路网络,在位于马来半岛北端、坐落在泰国南部两侧的春蓬府(Chumpon)和拉廊府(Ranong)各建一座深水码头,并把两个港口连接起来,希望借此把泰国打造成国际贸易的重要中转枢纽。

泰南陆桥项目建成后,海运贸易将无须再经过马六甲海峡,商船平均将能缩短四天航行时间,运输成本将降低15%。

图:泰国总理赛塔10月17日抵达北京国际机场,参加“一带一路”国际合作高峰论坛。他今年8月上任以来,积极推动数项旨在促进经济复苏的政策。

泰国总理赛塔称,这个预计耗资1万亿泰铢的基础设施项目可促进泰国经济和全球贸易,估计可创造28万就业岗位。

泰国政府的可行性研究报告指出,这个陆桥项目将在泰国南部春蓬府(Chumpon)和拉廊府(Ranong)各建造一座深水码头,以及90公里的公路及铁路将两座码头连接起来。这个项目将在2025年开始招标和施工,建成后将连接泰国湾和安达曼海之间的航运,并为当地创造28万个就业岗位。

赛塔总理在北京出席“一带一路”国际合作高峰论坛时告诉记者:“这个项目将成为印度、中东和非洲之间货物运输的重要物流连接点。”

泰国当局指出,若泰南陆桥计划成功落实,从波斯湾到东亚的船舶未来将无须穿越繁忙的马六甲海峡,减少因拥堵产生的时间成本。

泰国当局拟在2030年完成第一阶段建设,使路桥的集装箱运输能力达到1000万个20英尺标准箱(twenty-foot equivalent unit,简称TEU),并在2039年达到4000万个TEU运力。

泰国《曼谷邮报》9月报道,泰国交通部长素里亚提到,该项目确实还存在投资成本高昂、破坏环境和影响人民生活等问题。

泰国运输和交通政策及规划办公室班亚则说,陆桥的建设资金将全部来自私营企业,泰政府只负责处理土地征用问题。他也说,为了吸引更多外国投资者的关注,泰国当局计划在中国、美国和欧洲等国主办路演活动。

泰国曾希望在泰南克拉地峡打造衔接泰国湾和安达曼海的克拉运河,但计划始终没有付诸实现,原因主要是建筑成本过高和所能节省的时间成本不多。

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