哈喽，大家好，检车家老郭又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车检测趣事！

从修车师傅到二手车检测师，这辈子注定了跟汽车打交道！久而久之，自然也就练出了一身验车的真本事，不管多么精明的事故修复和伪装，都不可能逃过我的眼睛，帮助客户解决一切二手车买卖问题，让所有粉丝都能买到安全放心的车，是我的宗旨！

今天给大家带来一辆大众途锐的检测，粉丝大哥本来是在新款X5和途锐二者之间纠结，宝马X5虽然品牌价值更高，但是大哥说他从事的工作性质没有必要开很惹人注意的车，他先是去了解了一下X5的新车，说实话四代X5确实要比三代好看得多，很多人觉得进气格栅太大，客户觉得也还好，最终pass的原因一个是选配等的时间太长，半年起步，实在是不想等；第二就是还是不想太显眼。

我猜这粉丝大哥的单位一定是有点严肃的，要嘛就是领导开的还是大众……

所以就有了咱们今天要检测的这辆途锐，大哥说：估计不会有人冲着途锐的内饰去买途锐的，买途锐都是冲着机械素质和低调去的。

所以正好应证了那句话：买途锐的人早晚都会买途锐，但凡有一丝在意面子的，在这个价位的选择最多选择之中，很难成为途锐的车主。

到达现场之后，粉丝大哥已经找车商拿到了车辆的钥匙和相关证件手续，于是我也不废话，第一件事还是把手续和实车核对一下，确认无误后开始检测。

老规矩不能忘，先把这台车的基本信息跟各位老铁汇报一下：

车型年款：2019款 2.0 手自一体锐翼版

上牌日期：2019年5月

表显里程：14427km

新车指导价：61.98万

卖家报价：33.48万

说实话，了解到这个价格的时候，我还是比较吃惊的，就目前的行情来说，这个价格应该是属于偏高的，粉丝大哥说车商告诉他价格还可以谈，但是他这台车是真的车况好，所以价格略高一点也是合理的，二手车本来就是一车一况一价。

好吧，既然车商这么自信，就让我们一起来看看它到底有多好吧！

围绕车辆转一圈，车子全车贴了隐身车衣，发现前保险杠、左前门把手以及后保险杠三处剐蹭，并且都损伤到底漆，后期得喷漆修复；

下面，咱们上漆膜仪把全车的漆面情况先排查一遍。

首先取了一个车顶的漆面数值，大概在300μm左右，一圈漆面检查下来，除了发现车衣有少量划痕瑕疵，其他部位漆面全部正常，也就是我们经常会在车商口中听到的那个词：原版原漆！

难怪车商对车况如此自信，不过光漆面没问题显然是还不够的，咱们继续往下看，下面检测车子的发动机舱，看看是不是和外观一样优秀。

打开机盖，首先可以看到发动机机盖的固定螺丝是没有动过的；减震器底座塔顶打胶均匀，固定螺丝无拆卸拧动痕迹；两侧翼子板固定螺丝也没有拧动过，漆膜数值无异常；大灯日期与车辆出厂日期相符并无异常；

综合上述情况，基本可以排除车辆前部发生严重事故的可能。机舱结构件没有任何问题，下面咱们去看看发动机状态怎么样。

首先，气门室盖垫和正式盖板处未见任何渗油痕迹；涡轮增压器无拆卸，也没有发现渗油；发动机线束走线规整，机械部件无拆卸。综合来看，排除发动机大修的可能性。

发动机舱整体状况都非常不错，但是光从机舱上面来看还是不能下结论，因为不排除有过清洗整备的情况，等会还得结合上架后的底盘检测，才能最终判断。

紧接着，我对全车油液进行细致检查，防冻液-40°，蓄电池寿命良好，但是刹车油含水量较大，需要更换了。

下面，咱们一起去看看内饰情况如何。

进入内饰可以看到，车辆加装了全包围脚垫，整体非常的干净整洁，未见明显的脏污及破损；

拆掉地毯及饰板后可以看到，方向机管柱无锈蚀，座椅底部插头线束也没有明显的水渍泥沙，更没有任何氧化情况；安全带生日期无异常，座椅底部固定螺丝无浮锈，同样也没有拆卸的痕迹；

因此，车辆基本可以排除泡水的可能，磨损程度也比较轻微，基本符合里程数。

随后进行车辆启动测试，发动机运行状态良好，按个测试了车内按键功能，均未发现任何异常；

随后连接OBD接口，读取车辆内部数据，发动机运转数据均正常；车辆有偶发被动故障码，但所示功能并无异常，清除即可，日后使用留意仪表故障灯就可以了；

变速箱总运行时间显示为400小时，表显1万4千多公里，时速36公里每小时，城市路况行驶的话，这个数据也没什么问题。

到此为止，这台车的车况堪称精品，粉丝很高兴！下面咱们就该进行最后一项底盘的检测了，车商也很配合，主动帮忙联系了附近的修理厂，开过去咱们上举升机。

车辆举升途中我观察了一下底盘，没有发现任何托底现象，于是开始拆掉下护板；

水箱框架固定螺丝无拆卸拧动痕迹，散热器风扇生产日期与车辆出厂日期相符，结合机舱上面检测的情况，可以完全排除前方严重事故的可能性；

继续看发动机其他机械部件，油底壳未见异常，发动机正时壳体部分正常，整体无渗油，无拆卸痕迹。

接着看下底盘结构件的情况，首先副车架元宝梁的固定螺丝是没有动过的，后差速器也非常的干净，前后减震器无明显渗油漏油，各个控制臂、球笼、防尘套及刹车片等底盘易损件全部没有更换过，并且状态良好。

到这里呢，咱们今天这台途锐的静态检测就全部结束了，简单的总结下车况：

首先，车辆无重大事故火烧及泡水，外观原版原漆，公里数实表，发动机变速箱无大修且工况良好，底盘刹车盘，刹车片，轮胎等易损件磨损良好，基本上再跑个4.5万公里毫无压力。整体来说，车况算得上精品，拿到手后甚至无需任何整备就能正常使用。

粉丝大哥很明显对车况相当满意，至于成交的话就只是看车商能拿出多大的价格诚意了！

大家可以来看看同款车型的一个二手价格行情，前面我就说了今天这台车的要价略高，但是结合这台车的车况来说，也不是不能接受，如果粉丝能把价格谈到32以内成交的话，这台车的性价比还是很不错的，大家觉得呢？