这是我们讲述的第3397位真人故事
我是糖糖，因为一部电视剧，我放弃所学专业，报名应聘空乘，在川航与《中国机长》的原型——英雄机组共事。多年后，我从一众研究生和海归中脱颖而出，加入身穿美丽制服的外企航空公司。
我从一个对空乘行业一无所知的土木工程本科生，成长为一名优秀的空乘人员。一路上，有苦涩和心酸，也有收获和成长。
人生充满无限可能，即便是半路出家，只要你有坚定的信念，有敢于挑战自我的勇气，一样能闪烁出耀眼的光芒。
（身着职业装的我）
1993年，我出生在东北边境城市——与朝鲜一江之隔的辽宁丹东市。
我是家中独女，父母都是普通的工人，平时工作很忙，下班比较晚。
幼时起，我每天放学后的时光，是跟小区和附近的同学们一起度过的。我们一起追逐嬉戏玩泥巴……直到父母回来。
我现在回想，或许正是这样的童年经历，让我打小就养成了外向和独立的性格，对不同环境和人群的有了较强的适应性。
我的大学是在离家很远的成都读的，因为父母工作的相关性，我在大学学习的是土木工程专业。
家里本来想着，等我毕业后，帮我找份土木工程相关的工作。没想到，我却在即将毕业的时候，进入了空乘行业。但是，他们也很支持我的决定，让我很感动。
(小时候的全家福)
那是在大四的时候，因为无聊，我在寝室看了《冲上云霄2》。这部影片吸引我的不是剧情，不是演员，而是女飞行员的飒爽英姿。
每次看到身穿制服、头戴飞行帽的女飞行员，以及那股墨镜都遮不住的自信光芒，我就会心生向往。
我想像她们那样，穿着帅气的装束，迈着潇洒的步伐，把春日阳光般的笑容，照亮机舱、洒满天空。
剧中有句台词我一直记得：“在驾驶舱里看到的风景，是在外面永远也比不了的。”直到我真正成为乘务员，有机会进入驾驶舱，在喜马拉雅山巅俯瞰世界屋脊，才明白这句话的含义。
我在网上查了一下， 我的条件不符合做飞行员，但是有机会去做乘务员。
(大四即将毕业时)
《冲上云霄2》里有个片段：乘务员为一个受欺负的老人换座， 圆满地解决了飞机上旅客的争端，避免了航行的潜在风险。这让我觉得，乘务员的工作也很有意义。
于是，我就在网上搜索怎么可以成为乘务员的攻略。刚好，我又看到川航和东航在成都的招聘信息。2014年底，我在他们的官网下载表格，报了名。
后来，我幸运地收到了面试通知。那一刻，我又紧张又兴奋，感觉自己离梦想又近了一步。
我那会可能因为年纪小，没想过会失败，也没给自己想过退路。当别人都在思索和讨论毕业去向的时候，我就是一门心思地准备面试。
但是，我对这个行业知之甚少，身边也没有从事这个职业的人可以咨询。所以，我只能在网上搜索，然后一遍一遍地看他们写的经验。
（我的毕业照——右三是我）
2015年3月，我按照面试要求，带着资料去面试。当时，我连头发都不太会梳，就连穿的衣服，也是为毕业生双选会准备的。
我在看《冲上云霄2》时，那些角色给我的印象是亲和美好的，我当时就觉得这个行业需要真诚和微笑。面试的时候，我就一直努力微笑，尽量发自真心地微笑，好让自己看起来更有亲和力。
当时，有很多学习这个专业的人去面试，和她们相比，不管我如何准备，始终是业余的。
或许，是我的真诚和微笑打动了面试官，或许是运气加持，2015年5月，在同学们忙着写论文找工作的时候，我收到了面试结果。两个月的忐忑等待，化为2张offer。
当时，我对各大航司不了解，也没有做过对比。仅仅因为川航的offer来的更早，我就选择去了川航。
（川航的同事们——左一是我）
2015年8月，我们开始培训，2016年2月底，我才正式开启空乘生涯。
我的飞行考核是英雄机组里的毕楠来帮我做的，她是《中国机长》里袁泉饰演那个角色的原型。她算是我在川航的半个师傅和人生导师，生而相逢，着实有幸。
还记得第一次飞行，在西安驻站，当时没看懂乘务长留言，我理解错了开准备会的时间。结果，在大家开会的时候，我还没有起床。
毕楠当时是我们的乘务长，她没有责怪我，而是耐着心跟我解释了开会时间和进场时间。她还告诉我不要太紧张、太害怕，就当今天的事情没有发生。
当时，我除了愧疚，更多的是感激。我非常感激她对我的鼓励，如果换成别的乘务长，我可能会面临严重处罚，和飞行心境的打压。
(在航班上过年——左二是我)
之后，我的飞行生涯里，再也没有迟到过一次。
后来，因为工作安排，我跟毕楠分开了，但她的鼓励一直在我的心里萦绕。
514事件的时候，我正在飞往圣彼得堡的航线上，直到在圣彼得堡落地休息，我们才听说。好在有惊无险，这也得益于同事们的专业和心理素质。
作为一名优秀的空乘人员，不仅需要具备沟通能力和服务意识，更要学会应对紧急情况的能力。因为空乘人员不仅要提高乘客的飞行体验，更要够确保飞行过程中的安全。
在一次飞迪拜的航线上，我们正在后厨区域休息，突然有个乘客晃悠悠、有气无力地走了过来。当时，她走到我们面前，毫无征兆地一下就晕倒了。
(在飞机上和小朋友合影——右一是我)
我身旁的乘务长，第一时间对乘客进行救助，我急忙去把氧气瓶拿了过来。经过我们的迅速救援，乘客很快就缓过来了。
事发突然，当时我的脑子有点懵，完全就是靠平时练习的本能反应去救人的。
乘务员的作息不是很规律，我们在川航是飞四天航班休息两天，经常会记不得当天是星期几。如果飞国际航线，一飞就是10多个小时，到了之后还要倒时差。
欧美的时差会比较难倒，比如飞温哥华的时候，北京时间1号起飞，经过10多个小时，落地之后，当地时间还是1号。
有时候为了能快速倒时差睡觉，宁可落地直接去逛商场，硬生生熬到当地时间的晚上才睡觉。
（休息时在悉尼歌剧院游玩）
有时候，航线比较频繁，有可能24小时之后就要回程。如果运气好，首航或者航线不频繁，落地之后，我们就可以休息两三天甚至也有像墨尔本和悉尼这种，一下子休息三五天的。
如果休息的时间足够长，我们就会去打卡当地的景点，或者逛逛街。如果赶上当地有演出活动，也可能会去观看。
2018年的世界杯期间，我们飞到圣彼得堡，休息时间宽裕，刚好赶上梅西的那场1/8比赛，我们就买票去看了那场比赛。
后来，川航派我去哈尔滨。我在那里人生地不熟的，自己租房子住。再加上后期客舱压力很大，每天飞完航班，需要回复各种信息和小组讨论，还要录各种学习视频。
（在圣彼得堡，到现场观看世界杯）
那时候，我以为自己厌倦飞行了，于是，在2019年的3月份，我离职了，休息了两个月。5月份的时候，我突然看见大韩航空的招聘信息。
我在刚进川航培训的时候，从一个女孩子口中，第一次听说大韩航空。当时，她因为一个人在韩国感觉太孤独，从大韩航空刚回来。
当时，她说不但培训免费提供宿舍，还给发工资。但是培训很难，三个月全英文培训，不过就回家。
我心想，居然还有这么好的航司。不过，一定要足够优秀，才能进入里面工作吧。
后来，在飞行生涯里，我又多次听人提起过这家航空，因为她们的衣服太好看了。
此刻，看到他们的招聘信息，我就想再努力一次试试，于是就报了名。然后，我每天晚上都在搜索这家航空公司的信息。
（在大韩航空培训——左一是我）
2019年6月1号，我收到了初面邀请邮件。这一次，我又像大四时候一样，在全网各大平台，疯狂搜索前辈们的面试经验，只要能搜到的，基本上都被我看过了。
然后，我了解到，这家航空可以自主选择国内基地，每个月还有7天带薪回国休假，这就更加坚定了我考上的决心。而且，我家距离韩国不远，比四川要近。
我把看过的面试经验和考官问的问题，一一都记在备忘录里，并写上自己的答案。我每天都在背诵自我介绍，直至能达到随时随地都能随口说的状态。
甚至，我把我的父母和亲戚叫过来坐成一排，模拟面试场景，直到对着她们可以很好的介绍好自己。
(大韩航空的职业装)
为了面试成功，我学习了韩语。我坚持每天跑步，以便让自己更瘦一点， 因为在终面时，需要试穿她们的制服。此外，为了笑容更好看，我还特地去美白了牙齿……
面试的时候，大概去了500多号人，优秀的人特别多。有硕士、有海归，有英语能力特别强的，还有朝鲜族人……可以说，竞争非常激烈，每一个细节都要特别注意。
初面开始之前，我们在等待区准备入场。有些女孩就因为站的累了，就偷偷靠墙休息一下，但我当时没有这么做。
然后，一个女士走了过来，我和她对视了一眼，点头打了一个招呼。可能正是这个举动，让我从一众精英中顺利脱颖而出。
（大韩航空的制服照）
因为这个女士，是驻中国地区专门负责管理我们中国籍的人。当然，这也是我入职后才知道的。
经过初试、复试、终选三轮筛选，最后录取了54个人。
前两轮面试在北京进行，都需要做自我介绍。初始时，考官随机挑人问问题，复试考官会依次跟每个人进行交流、问问题。
终面在韩国进行，需要进行游泳、体能测试、英语口测、试穿制服、高层领导当面提问和体检等几个环节。
7月中旬，面试结束，我顺利通过大韩航空的考核，收获了offer。
2019年8月26日，我正式入职，签订劳动合同。
在大韩航空，有时候整个航班可能只有自己一个中国人，但我并没有感到之前同事说的孤独感。我可以一个人独处，也能和韩国人或者日本人共处。
（大韩终试时试装——右一是我）
一开始，我以为韩国人很坏，担心到了那边不好融入进去。但是真正去了韩国之后，从我接触的大部分人来看，她们都还挺好的。
有人说我运气好，遇见的都是好人。但我觉得，哪里都有好人、也有坏人。但是，在普通人的层面，还是以好人居多。而且，人跟人之间是相互的，你如果心怀善意，遇见的人应该都不会太差。
在培训结束之后，需要进行考核，毕业时还有颁奖仪式。但是，在培训期间，我们并不知情。
因为在川航有过飞行经验，所以，我在培训的时候，帮那些没有经验的人解释一些专业名词，考前也帮大家一起背。
（培训获得最佳成就奖）
毕业时有个最佳成就奖的投票，结果大家都投给了我。颁奖的时候，叫到我的名字，我都懵了。最后，我以最高成绩收获了奖项，客舱的最高领导给我颁发了证书和一个大韩航空380的飞机模型。
有一次，飞往巴塞罗那前，乘务长特意让年龄最小的韩籍乘务员给我发邮件，邀请我去圣家堂，还给我买票。
到了巴塞罗那，本来我应该和韩籍乘务员合住，但有个姐姐怕我不方便，特意把自己的单人房给了我。
我们出发去玩的时候，乘务长觉得我穿得太少了，让人拿了羽绒服给我穿上。到了圣家堂，她们特意租了一个汉语讲解器给我，还一直跟我确认能不能听懂。
期间，他们不断尝试着用蹩脚的中文和我沟通，让我很感动。
（在韩国爱宝乐园游玩）
2022年10月，我的合同到期。因为疫情一直没结束，大韩航空没有跟我们这些国外的到期合同续约。
2020年的时候，经同学介绍，我认识了现在的老公。他大学跟我学的是一个专业，现在是个土建工程师。
我老公很照顾我的情绪，也很支持我的决定。他希望我多为自己考虑，把自己做到最好。这一点，和我父母很像。因为有了他的支持，我做任何事情都很安心。
所以，回国后，我并没有马上开始找工作。直到2023年6月份，孩子大了一些，我才通过面试进了一家国企工作。主要负责运营高端人才公寓，和区组织部人社局对接一些高端ABCD类人才。
(公司门外的晚上——左边是我)
做了这么久的空乘，其实我还是蛮怀念、蛮珍惜的。如果有合适的机会，我想我还会再去试试。如果不能再像以前那样飞来飞去，我也没什么遗憾。
我现在尝试着做自媒体，在网络上跟大家分享自己当初的空乘经验。我希望给那些对空乘行业感兴趣却无从措手的人们，带来一点力所能及的帮助，在她们逐梦的道路上点燃一支烛火。
因为我曾经就是以一个一无所知的门外人的身份，进入到这个行业的，我深知这其中的艰难和心酸。
(现在的我)
以我的经历而言，我觉得世上很多事情，只要你真的想去做，就大胆去做。小米加步枪，可以战胜飞机大炮，业余的也能淘汰职业的。
即使你没有受过专业的训练和漫长的学习，也依然能够在某个领域崭露头角，甚至干掉那些专业人士。只要你有梦想，有热情，有勇气，就一定能创造属于自己的奇迹。
皇天不负有心人，事先做好正确而充足的准备，全力以赴地去执行，你会发现汗不会白流、累不会白受。
【口述：糖糖】
【编辑：逍奂】
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