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今日，小米全新Wi-Fi 7路由器——小米路由器BE3600千兆版正式开售，首发价229元，这是小米迄今最便宜的Wi-F7路由器。

相比今年1月发布的小米BE3600 2.5G版，千兆版砍掉2.5G网口，其他配置参数保持一致。

小米路由器BE3600千兆版支持3600兆级Wi-Fi 7，MLO双频聚合理论峰值速率达3.57Gbps，相比Wi-F 6，实际吞吐提升44%、理论峰值速率提升48%。

路由器支持4KQAM技术、OFDMA增强版技术，可根据设备网速需求情况，合理分配带宽资源。

据了解，路由器搭载高通4核1.1GHz处理器，拥有256MB内存，算力10120 DMIPS，配备4根高增益Wi-Fi天线。

接口上，内置4个千兆网口，支持双WAN、双LAN聚合，用户可自定义IPTV、电竞网口。

路由器支持小米自研Mesh组网，最多可连接10台路由器，配合自研小米畅快连、米家自动化技术，可实现全屋智能一键配网，IoT智能联动。

小米SU7采用铝质线束引发了网友的热议，官方也做出了回应。

小米汽车表示，目前大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择铝质导体，而小米SU7也遵循了这一趋势。

官方强调，尽管铝导体与铜导体在导电性能上有所不同，但它们可以通过调整截面积来实现相同的电流承载能力。

此外，铝导体相比铜导体具有轻量化的优势，重量轻约30%。

针对网友的争议，相关专家和配件厂商纷纷表示，铝在新能源汽车中取代铜线束并非偷工减料（材料没有绝对的好与坏，主要看使用场景和功能），而是基于以下几点考虑：

1、铝的材料成本相对较低，有利于成本控制和市场拓展。

2、选择铝软连接可降低电池包重量，提高汽车续航里程。

3、铝具有良好的柔性和加工性，适用于不同厚度的产品类型。

4、铝软连接具有较强的抗氧化能力，有利于维持导电性能稳定。

5、铝的热容较低（铜热容是3.43J／Gv，铝热容是2.42J／Gv，相同体积下，铝更容易降温），有利于散热，可提高电池组的工作效率。

因此，尽管铝在一些方面存在缺点，但通过适当的技术应用，它仍然是新能源汽车中的优选材料，例如用于电池组、逆变器和电机连接等高电流导线的选择。

更重要的是，目前主流的电动车品牌也都是这么选择的。

注：以上综合资讯来源快科技