去年丰田发布了全新豪华旗舰Century SUV车型震撼了车坛，以往丰田世纪是以高端定制手工打造的形式存在，一般人无法轻易接触，也是日本最顶端的座驾。但如果丰田有意将世纪打造成另一个高端品牌，基于TNGA-K平台打造量产出全新世纪SUV。全新世纪SUV在日本当地售价为2500 万日元(约合人民币124万)起，日本田原工厂每月生产30辆。

如此具有话题的车型，虽然官方并未引进，但平行进口商没有放过。据悉，世纪SUV的国内报价在网上曝光，新车指导价198万，出厂需要选装27万装饰，再加上豪车税30万，购置税18万，整体加价达到了160万左右，预计整体落地价格达到400万左右。

都说世纪是日本劳斯莱斯，那世纪SUV是不是对标劳斯莱斯库里南呢？虽然气场上世纪也不差，不过论豪华程度和价格定位还未到库里南级别，竞争对手大概就是迈巴赫GLS吧。但在国内的售价就比迈巴赫GLS（183.3万起）高得多，而库里南售价为691万起。

近日网络上曝光了一组世纪SUV在车管所上牌的照片，据悉是国内第一辆上牌，坐标在广东某地。而亮点的是，这辆世纪SUV旁边居然停着一辆劳斯莱斯库里南，难道车主一次把这两款车都买了，然后回去仔细对比？

都说南方人偏爱日系车，难道这就是大佬高价选购世纪SUV的原因？据悉首批进入国内的世纪SUV多为统一选装包，其中包括8万的外观玄墨一色、6万的内饰山吹茶、5万的车载冰箱、8万的22寸水晶轮毂，合共27万。

尺寸方面，世纪SUV长宽高分别为5205*1990*1805mm、轴距2950mm；劳斯莱斯库里南长宽高分别为5341*2000*1837mm、轴距3295mm。

外观传承了世纪轿车的设计语言和细节元素，包含方正的车头与中网，专属凤凰徽章等。造型上则以“Stately Grandeur(庄严宏伟)”概念为核心。

动力搭载代号为2GR-FXE的3.5升V6插电式油电混合系统，与后电机组成E-Four Advanced电子四驱系统。其中自然吸气发动机提供262匹/34.2 公斤米的输出，后轴e-Axle电机提供80kW/109匹、17.2公斤米的输出，综合输出达412匹。51Ah锂电池组能提供WLTC为69公里的纯电续航。

后排座椅配备带腿托的Ottoman独立座椅，具有电动按摩、全倾躺等功能。后排配置还包括全景玻璃车顶、两个11.6英寸娱乐屏、两个5.5英寸功能屏、四区恒温空调、冰箱、电动脚踏板、开启角度达75度的后门以及18喇叭音响系统。

世纪SUV实力到底怎么样？豪华体验能否赶上迈巴赫GLS甚至库里南？这些都不得而知。

当然首台在广东地区上牌的世纪SUV仅是网络传言，不过世纪SUV与库里南同框出现相信不是巧合，到底是什么买家会同时入手这两台车？相信日后在路上见到世纪SUV的几率也是微乎其微，这也是这款车在网上如此受关注的原因之一。