在这个化石能源消耗迅速的年代，越来越多的人开始有了使用新能源的意识，新能源汽车也因此应运而生。
一些西方国家率先发展，引领世界节能减排。而我国也顺势而为，慢慢融入了发展新能源的行业，并且将新能源技术发展到了能够领先世界的地步。
不过令我们惊讶的是，美国等西方国家似乎在任由中国发展新能源，并没有整出什么“幺蛾子”。
而更令人惊讶的是，就在2024年，包括奔驰、福特和奥迪在内的诸多著名车企，不是推迟了全面电动化，就是直接取消，似乎转变了态度开始抵触新能源。
奔驰甚至还吃了一口“回头草”耗资60亿推出一款内燃机...
难道说，引领世界发展新能源是西方国家的阴谋？
信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾，请理性观看
大势所趋要想了解为啥全世界都在抵触新能源，我们不妨从自己身上先了解一下，为何我国要发展新能源。
我国虽然地大物博，几乎每个地方都有丰厚的资源。
可同样的，我国的人口基数也是十分庞大，要是将这些资源分配给每个所需要的人的话，可能会比其他国家的人均资源保有量少一些。
何况有关能源的那部分资源十分重要，是维持一个国家正常运行的重要组成部分。
要是能源也少的话，那事情可就太麻烦了。
要知道，我们如今所消耗的能源仍是不可再生的，像是煤、石油这些，它们都是十分有限的，虽然他们还会因为动植物的掩埋而再次生成，可这个过程可是十分漫长的，大概有几百万年之久。
所以能否寻求到能够取之不尽用之不竭的能源，成了许多国家所要在交出的“答卷”。
有了这样的背景，新能源这个名词也应运而生。
在早些年，人们发现了太阳能、生物质能、风能等诸多新能源，可当人们兴致勃勃的对其研究发展，却发现这些被寄予厚望的新能源不是会被天气影响，就是转换效率太低，实属让科学家们头疼。
但这毕竟是大势所趋，再怎么说，也要找到一些合适的能源去替换传统能源。
就这样，在各国科学家的不懈努力之下，各种新能源的技术得到了发展，有些也得到了长久的应用。
而对于该怎样将这些新能源应用，又成为了各国科学家所面临的一个难题。
不过这些问题并不困难，随着工业化的发展，各种器械随着传统能源的消耗已经将环境污染，这些科学家很快便想到，可以将新能源运用到那些可能会污染环境的器械当中去。
而汽车则很快成为了众多科学家的实验目标，因为这个交通工具按照发展趋势来看，规模定将更加庞大，而其排出的污染物却十分多种多样，不仅污染着环境，对人体的健康也会有一定的影响。
这还得说到燃油汽车中的污染物，其中二氧化碳不必多说，这是造成温室效应的元凶之一，而其一氧化碳、氮氧化物又是有毒气体，融入环境也好，被人体吸入也罢，都有可能会造成人体的一些不适症状。
像是呼吸系统疾病、心脏病甚至肺癌都有可能。
于是乎，科学家便在汽车上下功夫，希望能够找出替代燃油的新能源汽车。
其实早在1834年，美国人就发明出了一款电动车，那是由直流电机驱动的一款汽车，不过似乎并没有量产。
真正得到量产的，是1884年由伦敦所制造的电动车，虽然有许多缺点，但毕竟刚刚做没多久，这些新能源汽车其实给了这些西方国家很大的动力。
在那之后，许多新能源汽车应运而生，而如今被我们所熟知的那便是特斯拉，且不止我们认识，全球各地可能都有特斯拉的身影。
由此来看，西方率先发展新能源是局势所趋，新能源汽车也是时代的红利，那既然西方国家都亲身体验到新能源汽车所带来的美好了，那为何会还会对其嗤之以鼻呢？
西方的新能源矛盾随着时代的更迭，科技也在持续的进步，在新能源汽车方面，西方国家的发展历程也更加悠久。
截止到2023年，美国就已经成为了新能源汽车发展的重要市场，仅仅是半年时间，美国汽车销售总量就高达770万台，而其中电动汽车的销量，更是高达81.5万台。
这高达10.5%的占比让许多国家都羡慕不已，而在当这些新能源汽车交付到顾客手上时，顾客们也由衷感受到了新能源汽车的美好。
而其他国家的车企也在纷纷朝着新能源的方向发展，许多车企也制定了一些有关发展新能源汽车的计划。
就比如，欧盟就曾提出，截止到2035年，尽量做到全面禁止销售燃油车。
许多车企和国家都在积极的响应欧盟的号召，挪威表示要在2025年做到欧盟的标准，奔驰车企表示会在2030年完成自己汽车的全面电化。
奥迪、福特等其他车企也纷纷加入了这些计划，分别表示在2033年与2035年暂停对燃油车生产与销售。
然而就是这样兴师动众，“野心蓬勃”，到了近些年这些车企却没了声音。
他们再整什么“幺蛾子”咱们可不知道，不过我们明白，新能源肯定是大势所趋，而发展新能源汽车，那必然是重中之重。
于是彼时就出现了个这样令人诧异的场面：中国兴师动众的发展自己的新能源汽车，而其他国家不是慢下了对新能源汽车的发展速度，甚至仍然在大力发展传统能源汽车。
不过令我们没想到的是，这些车企在之后甚至直接做出了“言行不一”的事情，曾经信誓旦旦的说要停止燃油汽车，可在2024年，他们不是推迟了这项计划，就是直接取消，似乎对新能源汽车已经嗤之以鼻。
奔驰车企更是如此，他们是在2月放弃了全面电动的计划，令人震惊的是，他们甚至豪掷数十亿元，只为了发明出一种新型的内燃机。
可内燃机消耗的不就是传统能源吗？兔子还不吃窝边草呢，这奔驰车企怎么还如此做法呢？
原因事实上，新能源汽车依然是大势所趋，而这些车企纷纷停止或推迟禁用燃油车的打算，其实也是一种无奈之举。
而这其中的主要原因，其实是他们觉得自己在这方面所消耗的人力、物力、财力和精力实在是太多了。
咱先说奔驰，他们的燃油车技术其实一直都很不错，而其对新能源汽车的技术却是有些欠缺。
截止在2023年，在欧洲范围内，奔驰所销售的电车占比电车总量仅仅11%而已，而要是加上他的混合动力汽车，可能也是连20%都不到。
由此来看，除了电车并不吸引大多群众之外，另一个原因是因为它们对于新能源来说没有特别成熟的技术。
在他们看来，燃油汽车才是自己的主力，所以才会大力发展燃油汽车。
相比于奔驰，其他的车企大概就是纯粹的技术不济，他们也是耗费了大量的资源，造出来的新能源汽车却并不能让顾客们买单。
要知道，研制新能源汽车可是一件十分费劲的事情，他们满脑子所想的东西可能就是钱，什么保护环境，什么节约资源，哪有钱重要？
其实从这个方面我们也不难看出，我国坚持发展新能源汽车不仅只为了我们国家一个，我们的所作所为，将为全球受益。
所以别随大流，坚持我们自己的思想才是正道。
不过也不能把这些其他发展燃油汽车的车企想的太坏，当然日本的丰田掌门人丰田章除外。
这件事咱们稍后再说，先说其他车企。
奔驰虽然花了大价钱发展燃油机，但其实他并没有完全放弃有关新能源汽车的种种，根据他们的规划，将研发一种混动与纯电型的MMA。
而其他车企有些在发展传统能源的同时，其实也和奔驰一样在着眼新能源汽车的发展。
这里我们就能够重新说会为啥日本的丰田执掌人丰田章除外了。
这是因为，全球或多或少都在发展新能源的时候，他竟然在公开场合叫嚣：“电车是低级产品！”
它不去发展新能源汽车就算了，还一捧一踩的说新能源汽车是个“垃圾”，这已经不是一件事情了，这简直是与时代为“敌”！
小结总的来说，其实并不是全球只有我国在发展新能源，只是他们曾经扬言要禁止使用燃油车，然后发现太费劲之后才稍加推辞，才会引来我们的注意。
这样一看，我国所践行之事并非利己一事，而是为了全地球人类文明的发展。
我们这样为人类负责，最需要的不是质疑，而是支持啊！
参考资料：新华网-新能源引领新科技革命和产业革命
http://www.newenergy.org.cn/zhjs/201005/t20100531_211782.html
中国电力网-中国新能源产业发展助力全球绿色低碳转型
http://www.chinapower.com.cn/tynfd/hyyw/20240507/244923.html
东方财富网-第三次能源革命将中国车企推向海外
https://caifuhao.eastmoney.com/news/20240504051305195826850
金融界-丰田CEO再度炮轰电车：离不开政策扶持还不环保，背后焦虑是主因
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1785336049441439955&wfr=spider&for=pc
中国日报网-电动汽车是危机还是机遇？老牌车企何处去？
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1797358802782582523&wfr=spider&for=pc
