作为特斯拉的“糖衣炮弹”之一，特斯拉Semi的生产计划也同样出现了一些相当严重的延误。Semi于 2017 年首次亮相，原定于2019 年投入生产。结果于 2022 年底才投入生产，此后产量一直非常有限。据了解，到2023 年 10 月，特斯拉只生产了大约 70 辆特斯拉 Semi 卡车。在一年多的时间里，特斯拉Semi都只在公司内部和百事可乐公司使用。

特斯拉原本应于去年宣布的内华达州超级工厂扩建中，扩大这款电动卡车的生产，但该汽车制造商最近才在建设项目上破土动工。

不过，Semi似乎在加速。4月底，外媒报道了一家专门从事餐厅供应链的大型物流公司马丁·布劳尔（MB, Martin Brower）和食品分销巨头Sysco正在使用的特斯拉Semi。

最近几天，特斯拉 Semi 又被发现用于美国的大型超市开市客 (Costco)和沃尔玛，据悉沃尔玛是特斯拉 Semi 最大的预订客户之一，预订了 130 辆。不过Costco尚未宣布特斯拉Semi的订单。

尽管如此，在大约一个月的时间里，有四家大客户开始使用Semi电动卡车，这对一季度销量受挫的特斯拉来说是另外一个好消息。由于一季度销量受挫，特斯拉近日频上“热搜”：电池高管离职，无人驾驶出租车Robotaxi“八月见”，Model 2明年上市，推动FSD落地入华，突然砍掉整个超充团队, 继续裁员升级……

据特斯拉称， Semi 一次充电可满载行驶 500 英里，并计划明年晚些时候开始批量生产，并在2026年开始向更广泛的客户批量交付。

文章来源：青蓝能源

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