汉口火车站位于武汉市江汉区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的特等站，是武汉三大火车站之一、也是中国最大的欧式风格火车站，还是武汉铁路枢纽规划中“五主两辅”客站布局的“五主”之一。1898年，汉口大智门火车站开始建造；1902年6月建成投入使用。汉口大智门火车站是中国南方地区第一座火车站，1950年8月1日，大智门火车站改名为汉口火车站。1991年大智路的老汉口站退出历史舞台，位于发展大道金家墩新建的汉口站全线开通。至今汉口火车站已经有126年的历史。

汉口火车站（大智门火车站）是中国第一条长线铁路京汉铁路南方的终点火车站。 汉口在1861年正式开埠通商,当年即有英、美、俄、法、德诸国的商人和商船到达汉口。到20世纪初年,汉口租界已麇集20多个国家的商人,他们开办了大小洋行130多家，工厂40多家，银行将近10家。当时的汉口已经发展成为中国南方地区的商业重镇，明清时期因为水运交通的发达带动了经贸的繁荣，被誉为“楚中第一繁盛处”，并贵为“天下四聚”之一。特别是汉口位于长江岸边，这里河网密布，又被称为“东方芝加哥”。

汉口火车站在中国名声远扬时，武汉市这个城市名称还没有出现。武昌火车站始于1916年，当时它的名称叫通湘门车站，最初的车站等级为二等站，规模较小，只有1条站线和1所小票房。后来由于原车站距离市区较远，不方便乘客乘车，因此就迁移至宾阳门（今大东门）而建成武昌总站。解放后武昌总站改称为武昌南站。1957年10月，随着武汉长江大桥的完工通车，新的武昌站（又名武昌客车站）也建成投入。此后，武昌站经历了多次扩建和改造，包括站场扩建与站房改造等等。

现在的武昌站作为武汉地区的主要客运火车站之一，它主要承担横跨长江南北走向的京广铁路旅客列车的始发、终到和过境任务。而经过改造扩建的武昌站建筑面积达到4.9万平方米，最多可同时容纳8000人；整座车站的面积为19350平方米；站场规模5台12线。武昌火车站还有一个最为令人骄傲的地方，就是从武昌火车站乘坐火车，可以不用转乘其他火车，可以通达全国所有的省会城市。目前全国只有极少数省会城市可以有这样的通达能力，由此可见，武昌火车站还是在全国火车站中是比较“牛逼”的。

汉阳火车站位于武汉市汉阳区车站前路75号，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的货运一等站，始建于1956年。相比于汉口火车站、武昌火车站与汉阳火车站来说，武汉火车站可谓是姗姗来迟。武汉火车站位于武汉市洪山区境内，它是中国的第一座高铁火车站，2006年9月28日正式开工建设，是中国第一条高铁线路武广高铁的核心工程之一，而就在距离武汉火车站8公里的地方，还同时开工建设武汉天兴洲长江大桥，该大桥是中国第一座上层是高速公路下层是高速铁路的长江大桥。

相比很多城市的火车东站火车南站以及城市名称的火车站不一样，武汉市最初出现在人们面前的是汉口火车站；武昌火车站；汉阳火车站这些名称，直到2006年建设中国第一座高铁站时才出现了武汉火车站的名称和身影。这里面的原因其实是与武汉市的历史发展相关联的，汉口站、武昌站与汉阳站出现的时候，武汉三镇的汉口、汉阳与武昌还没有合并成一个城市，它们都各自为政，所有各自区域的火车站当然以自己区域的名称命名，三镇合并成为武汉市后，武汉名称的火车站才能正式亮相政治舞台。