“硬”起来的普拉多,让丰田继续“霸道”

汽车生活传媒 2024-03-10 21:59:09

一夜之间,汽车市场仿佛又回到了五年前!

硬派越野的图腾——普拉多回归。但这一次,它并没有选择目前主流市场的混动模式,也没有选择在“降价潮”下进行妥协。

反之,作为一款纯燃油车型,全新普拉多的起售价竟高达47万元(预订价,非正式上市售价)。对比上一代车型36.98万元的起售价,不仅仅是起步上涨了10万元,而它的直接竞争对手坦克700 Hi4-T仅42.8万元起,也比它低了接近10%。

而且纵观各大社交平台,虽然有关全新普拉多的内容异常火爆,但网友们的评论着实有点让人看不下去:“新霸道不再纯粹”、“普拉多时代已经过去了”、“2.4T这价格有点夸张”……或许有人在评论区多说一句全新普拉多的好话,都会被水军攻击、淹没。

为何在降价潮、电动化、舆论环境下,一汽丰田全新普拉多还能岿然不动,还像五年前那样“硬”气?

键盘侠喷得越狠,实际就卖的有多好

说实话,网络上的评论区看得我都信了,现实却是啪啪打脸。

预订一小时订单量突破5000台。逆风翻盘的全新普拉多当然有“硬”的资本。

“开启预订之后的这几天,我们店已经有快20个订单了。”汽车生活从一汽丰田四川地区某经销商销售经理口中获悉。要知道全国一汽丰田经销商数量已超过700家店,算下来全国的订单量恐怕远不止5000台了。

该4S店销售经理还透露,“客户普遍关心的是提车时间,至于配置、价格之类的,基本都没怎么过多关注,现在下订是为了抢占提车顺序。但正式交付之后,正常情况下20个订单可能需要两个月才能交付完”

让笔者感到意外的是,目前离全新普拉多的正式上市还有四个月之久,甚至店内连展车都还没到,甚至这款新车连最终上市售价是多少也都还没有揭晓。

流水的SUV车主,铁打的普拉多“忠粉”

知名车企CEO曾因为吐槽为什么现在还有人还买汽油车,而成为舆论的焦点。但像越野圈这样的市场,燃油车依然是大家主要的选择对象。因为玩越野的人,喜欢探寻不一样的世界,能走多远,能去到哪里,能不能把人带回来,才是他们最关心的问题。

“乘坐和储物空间够大,非承载式车身,视野开阔,有机械差速锁,通过性强,发动机可以‘吃’低标号汽油,产品质量可靠,保值率高。”这是一位预定了全新普拉多的粉丝刘先生做出的评价。的确,以上优点,对于一台非承载式SUV来说,都是难能可贵的。

刘先生目前从事偏远地区的道路基础建设的工作,长期行驶于各种场景的非铺装路面。单从这位粉丝的工作背景来看,一部分选择全新普拉多的消费者还是因为工作的刚需,尤其是在中国西部的一些欠发达地区,所以目前市面上的插混硬派SUV他们是展示不会考虑的。

还有就是另外一拨消费者,可以称之为“越野发烧友”中的普拉多“铁粉”,他们曾经拥有过前几代的普拉多车型,或者说至少也是丰田车主,普拉多曾带领过他们翻山越岭,参加过各种越野活动,该车极佳的可靠性与强大的越野能力,给到了他们深刻的印象,复购或升级也是理所应当的。

全新普拉多诞生于TNGA-F平台,丰田和雷克萨斯目前高端的非承载式车型均出自这一平台,包括雷克萨斯品牌的全新GX、LX,丰田品牌的全新红杉、坦途、兰德酷路泽等。该平台采用发动机纵置布局,带扭矩放大的四驱分动器,配备托森中央差速器,特点是车身重量更轻,刚性更强,舒适性更佳,越野能力更强。

一汽丰田的全新“转机”?

停产3年后,全新普拉多依旧将在四川一汽丰田工厂生产,目前厂区已经历了10个月的改造,总投资5.86亿元。其中,亚洲龙的10万年产能中,将有3.6万转给全新普拉多。

可以看到,全新普拉多初期的产能并不算高,年产能3.6万台,平均到每月的产能只有3000台。按目前的订单量来看,这款经典车型将再次出现供不应求的局面。

大家都知道,经历过2023年的车市“滑铁卢”,日系车早已不复昔日荣光,日系六大汽车品牌——丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁,三菱已退出中国市场,斯巴鲁也逐步关闭门店,有且仅有一汽丰田还能在华实现销量同比增长,但对比之前而言涨幅也慢慢疲软,风险与挑战在2024年谁又能说得清楚。

日系车市场份额失守的原因之一是电动化进程缓慢,原因之二是燃油车份额被对手蚕食。同样是面对电动化冲击,德系车就守住并提升了燃油车市场份额。

显然在这样一个年份复出,全新普拉多的使命已经不单是为自己正名了,它需要为一汽丰田,甚至是日系品牌“硬”起腰杆。

而普拉多顺利重返巅峰甚至再创新纪录的话,今年还将进入换代节点的一汽丰田亚洲龙,或许也就跟着找对节奏了。

当然,跟上一代普拉多停产时相比,国内硬派越野市场已经发生了翻天覆地的变化,不仅冒出坦克这样的硬派越野大家族,比亚迪也先后凭借仰望U8、方程豹5等新能源面孔进军这一细分市场。

好在2023年国内硬派越野车的销量增长到了32万辆,同比增长50%,相比拥挤到变形的轿车、SUV市场,硬派越野细分市场相对机会更多。

接下来大家的目光,将聚焦7月份正式上市时,全新普拉多会携多少大定订单登场。

*图片来源于官方

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