截至目前为止，F35总产量已经达到了1000架以上，而且还在计划之后以每年150-200架的产量下线新飞机。作为一款设计建造门槛极高的五代机，可以说F35的总产量以及年产量都是相当惊人的，超东方大国同期开足马力建造的竞争对手J20。以2022年为例，该年度F35产量为143架，J20仅为32架！

F35之所以能有如此巨大的产能，主要原因就是极低的成本，每架飞机仅为8000万美元。要知道这是美帝的飞机，还是五代机啊，美国货什么时候便宜过？更要知道以价廉物美著称的东方大国，一架J20的造价为1.2亿美元！这都还算好的，法国的“阵风”造价1.3亿美元，卖给印度的价钱是2.4亿美元，而“阵风”还仅仅是四代机！由此可见F35的良心程度，说是白菜价一点都不为过。便宜、五代机、美帝出品，这些光环加身，产能不爆炸是不科学的。一切都在向好的方向发展，再过个几年满世界飞得都是美帝的F35，等到1架J20不得不面对数倍于己的F35时，美军将在西太平洋重新夺回对东方大国的优势。

然而，2023年5月，美国空军部长弗兰克肯德尔的一句话让人们对这个一直饱受争议的F35再次产生了深深的怀疑。他的原话是：“我们不能在六代机的研发中再发生同样的问题，坦率地说，我认为那是F35项目所犯的一个严重错误”。那么问题来了，F35到底又出了什么幺蛾子，以至于让部长大人说出了如此泄气的话来？F35出得这个幺蛾子就是，目前美军F35战斗机的可靠性只有51%，也就是说，只有一半的F35具备完全作战能力！目前美军装备的F35有628架，很简单的数学题，可以算一算，就知道现在的F35是个什么鬼样子！

部长大人只是说出了问题，那就是51%的可靠性，至于是什么原因导致的，人家没说，我觉得很大可能是不敢说，不能说，因为最大的祸首就是F35的娘家-“洛克希德·马丁”公司，还有就是美国国防部！面对“军工复合体”，他说这么多都是吃了豹子胆才说的，他只能说这么多了，因为没有比豹子胆更牛的胆让他吃了！问题的根源其实极其简单，就是之前针对F35，美军和洛马公司签署了一个协议，那就是“总体系统性能责任承包协议”。这个协议的主要内容就是：美军仅仅只有F35的使用权，F35整体的知识产权是归洛马的，整个飞机生命周期内的所有售后、维修、升级也等都需要通过洛马来完成，由洛马公司的人员制定采购和维修方案，洛马也不向美军提供系统源码，美军也没有数据权限。

如果F35出了问题，首先，美军不能私自进行修理，美军工程师队伍里面其实是有很多牛人的，但即便有能力修也不行，屁大的问题也必须要找洛马。而且，涉及到系统的问题，美军也没有能力修，因为洛马压根没有给你提供系统源码以及开放数据权限，你甚至都不知道是什么地方出问题了，就更谈不上怎么修了。所以只要F35有问题就只能找洛马，然而洛马的效率实在是不忍直视，按照维修计划，F35的系统备件维修周期是60天，但仅仅就是个计划而已，实际的维修周期长达140天！一个超长的维修周期直接导致飞机要在机库吃灰3个半月，因为有将近80%的零件都要发回洛马原厂进行修理。美军自己不能修，而洛马的维修效率又是这么的龟速，导致一半的F35只能在机库原地打坐，期待羽化成仙的那天。

可靠率都到51%了，快赶上印度了，美军这么着急，洛马那边想必也很着急吧。洛马着不着急不知道，但是肯定乐疯了！因为只要F35有问题，那么就要维修，维修就要找洛马，找洛马就要收钱！

比如，洛马维修一次的周期是140天，但是这么长时间有时候美军是等不了的，没办法，着急上火的美军只能花大价钱买新零件，这笔钱，洛马含泪就收了。又比如，早期版本的F35基本上飞行5小时就会有故障，这时飞机交到洛马手里开始维修，这笔钱，洛马含泪就收了。后来因为5小时就有故障实在是有些丧心病狂，洛马开始对飞机进行升级改进，这个升级的费用，洛马依然含泪收了。在对旧版飞机进行升级后，洛马很自信地宣布，咱们改进升级的F35在飞行14小时后才会发生故障，真就是“史诗级”的进步。就这样，对美军来说难以忍受的高故障率，反而让洛马发了大财。

所以，为什么F35只有8000万美元？因为在你飞了没几个小时后，你就会乖乖的来我这给我交钱，8000万美元只是开始，好日子还在后头呢。

你笑洛马连起落架都做不好，洛马笑你不知道怎么赚钱

可以说，洛马把国内4S店的先进理念全部都移植到了美国，美军就和车主一样，能做的就是加油，加玻璃水，加防冻液，你要是自己换个皮带都不行，原厂的皮带都不行，因为你在洛马这的维修记录里面没有这一项，比4S店牛得多。美军就这样开着自己不了解的飞机就这么飞着，指不定啥时候这架飞机出问题了，只能指望出问题千万别在海上出问题啊。美军的工程师面对这样的飞机，内心即便有再多的不愿意，也只能给洛马打电话。只要飞机不掉下来，不停的维修就能让洛马不停的赚钱，掉下来也没事，美军还会买新的。

对于现在的洛克希德·马丁来说，它已经脱离了靠卖产品赚钱的初级阶段了，不仅要卖产品，还要卖服务，客户花8000万美元买了这架五代机，也会同时享受“无穷无尽”的有偿售后服务。你说质量不好？质量要是好我去哪赚钱呢？对洛马来说真正要面对的不是什么飞机的质量问题，而是在东方大国对锗和镓实施禁运后直接影响了F35的产量，现在每个月的产量只有3架了！