无证网约车是真的没法跑了。
近来，多地运管部门都要求网约车司机张贴识别码，比如西安、山东等地，要求乘客帮忙监督。不得不说，这真的是个狠招，前面运管查车、监控查车相比起来都是小儿科。
为啥？因为发动起来的群众，是最可怕的。
不信你看看，这些张贴了识别码的地区，乘客打车都积极了。不是本身对打网约车有多少人热情，而是有机会可以坐免费的车。自从张贴了这个专属“身份证”，乘客每次打车必然会拍照查询，如果查到车辆不符合当地的监管标准，就直接打电话给平台要求退车费。
举报是不会举报的，现在都举报完了，还怎么有司机能让他们白嫖？
乘客用这一招要求平台退费，平台也没什么可说的，毕竟规定是这么规定的，司机也确实是在自己家的平台上接单的，只能哑口无言，把钱退回去。
照这么下去，不用无证司机自己退出，平台就得给它全部清退了。毕竟退钱退多了，平台自己也吃不消，资本家也是想赚钱的，谁乐意亏钱啊。
这对无证网约车司机来说，才是真的难熬，感觉自己就跟“裸奔”一样，赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心，担着四面八方的风险，最后还可能亏的血本无归。
这个行为有利有弊，从有利的角度来说，确实有助于市场合规化，对乘客乘车安全来说是个保障，合规司机跑车接单的收益也会更多。
最不利好的就是无证司机，自己辛苦搞个车，证没办到，钱没赚到，最后还得被投诉退钱？甚至严重点还得罚款？这谁能乐意？
还有网约车平台，现在网约车平台，除了滴答出行、一喂出行等顺风车平台之外，其他快车平台基本都有无证司机的身影。现在合规证件的派发数量都被严控，平台想维持利润率，主要还是从运力的数量入手。司机多了，对乘客订单的应答率就高了，自然就能吸引乘客。
这也是为啥天天喊清退无证司机，但这么长时间都没多大作用的最主要原因。
不过看过去，现在对无证司机的措施，还是从司机身上下手。然而，这个问题的根本不还是在网约车平台么？只要把平台管好了，准入口限制死，让平台不给无证司机派单，那还有啥无证司机能上路跑车呢？
一群无知的人，现在举报无证网约车要求退钱的，等无证网约车清退完了后面再打车有你们哭的时候
资本博弈而已，非法营运直接吊销平台营运许可，这是法律法规，你看他们执行了吗？一直想不明白运管渎职为什么没人管！
我们这里晚上到了五点下班，好多私家车直接开滴滴高德平台，跑到八点多，比正规网约车都多！
这是网约车平台的事，要罚司机、平台一起罚，现在单罚司机，还显得特有正义感，设个局让底层互相伤害，他们站在高处看猴戏，真是缺心到家了！
网约车司机现在这个收入 还敢合规吗
别玩小聪明，等以后车少等着涨价哇
没有无证网约车，那来的低价座车，[呲牙笑]
没有的事，无证继续载客[得瑟]
双证齐全的贴不贴都不怕查，无证谁敢贴？所以，这是无用之功！
非法运营到底对乘客造成了什么样的伤害？
看看有多少办证的？然后车少了，就是卖方市场了，剩下司机高兴死了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，涨价！
随便你退，不走私下统统取消
车少打不到车！价钱低我宁愿休息！我接单时乘客说打了好久都没打到车！我说价钱太低了！你加个10元肯定会多司机接！
看到一个举报一个，尤其是那些交通制造者，路上不是看手机就是玩手机，城市道路发生车祸的至少有一半是网约车
全国推广
无证的出事故了 保险赔么 乘客怎么办[哭笑不得]
这样下去最终乘客自己买单，贪一时便宜，可以坐免费车，最后乘客自己后悔，您看着吧，按照这样下去车费只会越来越贵
这种专家应该下地狱，以后打车都打不到
现在的黑车直接在车站拉客运管管不了，[捂脸哭]
取消顺风车，顺风车都是无营运证的
有证和无证，唯一的差别就是多交了一波钱
扯淡！沈阳才是黑车的天堂[呲牙笑][点赞]
整天瞎扯淡！佛山这边无证司机比牛毛还多又不见查？[得瑟]
一个月还没抓一次。
贴个锤子！！！现在看是对乘客负责，等运力不足的时候，到时候随意砍杀乘客，这就是后果
合法的网约车最近上不了保险！等的涨价把！
那么多网约车司机喷不赚钱，有为啥不进厂打螺丝呢？非得在一棵树上吊死，想不明白。
着急坐车的乘客我相信大部分都不会这么无聊！高峰期打不到车那才要了命！
为什么在SjZ出租车可以有捷达、桑塔纳等油车，而网约车就不行，不给办证？是不给办。必须纯电的，各项指标都高于出租车才行。
那天群里发一个二维码，接人两小时200元，加好友问了一下说是滴滴冲什么任务。拉不拉到人都给二百，一天两小时，感觉是一个坑