1月27日，据《印度时报》报道，一艘英国油轮“马林·罗安达”号在亚丁湾被也门胡塞武装的导弹击中，该油轮上载有22名印度籍船员和1名孟加拉籍船员。事发之后，部署在亚丁湾的印度“维沙卡帕特南”号赶来灭火。

胡塞武装封锁红海后，美国等国家组建了“红海护航联盟”，随后印度宣布向红海派遣5艘驱逐舰以及一架反潜巡逻机。这次载有22名印度籍船员的油轮遭袭后，接下来印度海军是否会加入美英联军对也门发动空袭？

首先，在巴以问题上，印度这个国家站队美国的原因有很多，从印度国内来看，印度总理莫迪实施“有争议的”宗教政策，走的是印度教民族主义路线，打压伊斯兰教等其他宗教。而中东国家普遍信奉伊斯兰教，印度莫迪的宗教政策与其水火不容，这是印度偏向以色列和美国的原因之一。

从印度与美国的关系来看，美国为了自身的地缘利益，有意扶持印度实现“工业化”，大量的美企产业链被转移至印度境内，印度依靠美国扶持实现了经济发展奇迹，连续超过法国、英国成为世界第五大经济体。印度莫迪曾提出印度经济在5年内赶超德日的愿景，并要在2047年发展成为发达国家，要实现这一系列目的，就需要继续采取亲美政策。

不过，印度因为亲美就彻底加入红海战局，这种可能性较低。第一：1月12日，印度《教徒报》称，日益严重的威胁阻碍了约25%的货船通过红海。如果印度跟随美英空袭也门，途经红海的与印度的商船可能会成为胡塞武装的袭击目标，印度经济利益将面临受损；第二：去年9月，美印宣布建立“印欧经济走廊”，这条走廊要途径沙特和以色列。

沙特在巴以问题上的立场是谴责以色列，维护巴勒斯坦人的利益，如果印度跟随美英空袭也门，可能会激怒沙特，导致“印欧经济走廊”搁浅；第三：今年1月15日，印度外长苏杰生与伊朗官员商谈伊朗加入印度版“一带一路”，重点涉及国际南北运输走廊和恰巴哈尔港等议题。胡塞武装背后的靠山是伊朗，而伊朗与印度在多领域存在合作关系，一旦印度彻底加入红海战局，所承受的各方面损失不小。

目前，在红海保持军事存在的国家有很多，其中美英多次空袭也门，已经彻底加入战局，而印度、法国等国仅是部署军事力量捍卫自身利益，期间可能会向美英提供一些支持，比如情报支持，但他们主动参与袭击胡赛武装的可能性很低。

如果美英继续空袭也门，接下来不排除伊朗进一步深度介入红海战局的可能性，包括不限于向胡塞武装援助更先进的导弹，以及向也门派遣军事顾问以及技术人员，协助胡塞武装打击美英战舰。

（文/嘤仔）