作者：拉上窗帘

飞友消息，西伯利亚航空近期四天内接连发生了三起发动机故障，分别是：

1月27日，1架737自莫斯科前往安塔利亚，发动机故障，中止起飞；

1月29日，1架A320在莫斯科多莫杰多沃降落前，右发故障，安全着陆；

1月30日，1架737自乌兰乌德前往莫斯科时，发动机喘振，中止起飞。

图：西伯利亚航空A320 摄：zhangmx969

西伯利亚航空是俄罗斯第三大航空公司，机队99架，包括63架A320s、19架737和17架ERJ-170。由于规模更大的俄罗斯航空和罗刹航空都是国营航司，因此西伯利亚航空是俄罗斯现在最大的民营航司。

图：西伯利亚航空737 MAX 8 网络图片

西伯利亚航空是廉价航空，基地在莫斯科的多莫杰多沃机场，主要基地还有新西伯利亚、伊尔库茨克和海参崴三地。它使用窄体干线飞机联通俄罗斯巨大国土，票价低，效率高，深受群众欢迎。

西伯利亚航空现在只使用进口飞机，已经抛弃图-154和图-204多年。由于进口飞机质量好，耐得住高强度飞行，西伯利亚航空利润不错。它2019年盈利49亿卢布；2020年亏损，但2021年恢复盈利，达127亿卢布。

图：西伯利亚航空图-154早已退役 网络图片

但俄罗斯进攻乌克兰之后，整个国家遭全球四大厂商制裁，西伯利亚航空也跌入深渊。由于缺乏技术支持和备件服务，资料显示它有34架飞机趴窝，等于只有三分之二飞机上岗。俄罗斯全国现在被迫使用来路不明的备件，西伯利亚航空也不例外。

这很危险，希望它能够一直与幸运同在！