3月初，美国又开始酝酿对中国的新一轮打压，山雨欲来风满楼。首当其冲遭殃的，是中国近些年开始大规模出海的电车企业。

白宫正式发布声明，表示拜登政府将以“威胁国家安全”为由，全面限制中国联网的轿车和皮卡进入美国市场，因为中国的汽车系统能够联网，有可能搜集美国的一系列“敏感数据”传回中国。

这件事和之前炒作中国起重机是“间谍武器”的情况差不多，都属于欲加之罪何患无辞。在中国境内，日系、德系、美系的汽车天天跑，这些车都可以联网，也没见中国对这些车企“重拳出击”。

拜登

拜登政府的这种做法，完全就是先射箭后画靶，害怕中国车企大举进军美国市场，所以要抢先一步拦门设卡。美国强势的行业就是开门自由贸易，美国弱势的行业就是“威胁国家安全”，正话反话都让这批西方政客说完了。

不仅如此，这几天拜登麾下的两名经济领域的“大将”商务部长雷蒙多和贸易代表戴琪，都接连对中国强硬喊话。雷蒙多宣称，商务部正在寻求国会授权，来“禁止”某些中企在美国发展业务、获取所谓“美国人的数据”。

雷蒙多没有点名说哪些中企会受到影响，但考虑这套说辞和拜登如出一辙，不出意外的话有联网需求的中国车企会成为美国商务部的目标。至于戴琪情况就更有意思了，她负责的贸易代表办公室专注的问题只有一个，那就是维持对中国商品的高关税政策。

雷蒙多

不久前，戴琪曾经和中国商务部长王文涛见面。当时外界推测，可能是因为美国的CPI涨幅连续两个月超预期，美联储挺不下去了，要戴琪和中国讨论降低关税、平抑物价的问题，但现在看来双方可能是没有谈拢。

这场会面结束没几天，戴琪就公开对媒体喊话，称中美两大经济体之间贸易额下降意味着“多元化”，不是一件“坏事”。换言之，美国对华加征的高关税大概率还会继续维持下去。除此之外，美国越来越频繁的干涉和炒作中国内政，企图给中国“扣帽子”，把经济问题政治化。

最近，香港特区忙着基本法第23条立法、维护国家安全，美英则在外围上窜下跳。这两个国家打的算盘，全世界都清楚。美英“狗拿耗子”，无非是盯上了香港“自由港”的地位，想要借题发挥，封死中国发展对外贸易和进行金融试点的一扇重要窗口。

戴琪

在台海问题上，美国也没有闲着，吵着要把跟台当局签署的那份所谓“美台贸易倡议”列为2024年度美国贸易议程的“优先事项”。这份协定名为“贸易”实为“吸血”，因为其中不包括任何能够真正造福岛内企业的条款。

美国对台的关税是不可能降的，贸易壁垒是不可能取消的，但会给台企赴美国投资提供更加优渥的条件。换言之，就是想把岛内半导体产业整个搬到美国，趁着最后几年功夫掏空台岛，顺便恶心一下大陆。

当然，以美国产业空心化的现状，这样生搬硬套想在国内重建一套半导体供应链，大概率是要“鸡飞蛋打”的，台积电在亚利桑那州设厂投产的时间一拖再拖就是铁证。但在恶心中国大陆这点上，美国确实是“歪招迭出”。

台积电

不过，美国这样做无疑是非常不理智的。就像上面提到的，美国现在的通胀数据非常不乐观，美联储还没有结束高息周期，只是放出了“软着陆”的风声，美国的通胀数据就跟吹了气球一样开始膨胀，并出现失控的迹象。

在这样的情况下，美国和中国合作稳定物价，按理说才是“双赢”的局面。2月，美国财长耶伦吹风说计划今年上半年访华，应该也是因为有和中国合作的“刚需”。而且，美国商会代表团也刚刚对中国进行了访问，美驻华大使伯恩斯再提不愿与中国“脱钩”，希望同中国继续开展贸易。

那么究竟是什么原因，让美国不但不和中国缓和关系，反而不遗余力的开始打压中国呢？一个词总结就是眼红。美国近些年把打击中国的制造业和高端产业作为第一要务，结果特朗普和拜登加在一起努力了快十年，中国出海的企业越来越多，简直就是对美国政府的啪啪打脸。

中美

2023年，中国正式成为全球最大汽车出口国。日经亚洲称，为了满足欧洲市场日益增长的需求，比亚迪正计划在2年内组织一支由8艘7000车位的滚装船组成的独家跨洋车队。

而且近几年，由于美国和欧洲深陷战争泥潭，中国作为全球和平稳定的重要力量，在中俄关系以及中国和其他广大发展中国家之间的关系上，都取得了长足的进步。2月27日，中国副外长访问莫斯科期间指出，中俄关系进入了“历史最好”时期。

大量来自俄罗斯的廉价能源和资源进入中国市场，成为中国制造业进一步向上攀登的基石。在这样的情况下，美欧不眼红就奇怪了。从疫情爆发开始，美西方就不断炒作所谓的“中国经济崩溃论”，结果中国和美国的经济差距越来越小了。

中俄会晤

与此同时，与中国交好的俄罗斯，按照购买力平价计算已经发展成欧洲最大的经济体。普京还表示，有信心让俄罗斯跻身世界前四大经济体。在这样的情况下，美国恼羞成怒加码阻挡“中国制造”走向全球，也就不奇怪了。

不过，历史的经验已经无数次告诉人们，想要靠闭关锁国来阻挡时代发展的洪流，最终倒霉的必定是自己。美国业内人士已经发出警告，如果对中国企业设限，那么第一个遭殃的不是中国，而是美国的车企。因为产业链空心化，当前美国大量本土的车企正在使用来自中国的零件。

中国是愿意和美国做生意的，但如果美国执意关上大门，那中国企业也有更多的市场可以选择。相比之下，能够支撑美国所谓“制造业回流”的脸面的，除了中国生产的的零件，可就没有别的选择了。拜登政府这是抡圆了一巴掌，然后打到了自己脸上，不会有好下场。