不得不承认，在新能源汽车的大举压上后，即便是全球的最大主机厂“丰田”也逐渐失去了往日的锋芒，即便丰田的利润率相比去年仍旧大幅度增长，但就整个趋势上看，还是充满了挑战！所以调整结构已经成为丰田目前急需解决的问题。结合目前丰田在国内的产品架构，最能有改变的应该就是已经在海外上市的“氢燃料电池车”，而事实上，丰田也是这么想的！根据前方的最新消息，丰田将有望在明年正式引入旗下第二代“氢燃料电池车”，也就是图中的“Mirai”！结合海外版的售价，未来这款车的价格或在60万左右，

在整个理念上，丰田的这款“Mirai”展现出了后现代的设计理念，有人将它比作大版的“凯美瑞”，但小花认为，这款车其实是凯美瑞与雷克萨斯ES的结合体，两种元素在这款车上都有所展现，比如在正面，新车就标配有纺锤式的格栅，但比ES可是要夸张太多了，表现的格栅两侧采用了无边界设计，所以中网与整个车身能完美地契合到一起，单就完整性上还是有新能源汽车的感觉。大灯为分体式的设计，其中上半部分与凯美瑞同步。对比丰田目前的同级别车型，仅前脸看，“Mirai”带来的新鲜感完全超越了同级别车型。

整个侧面，新车表现的一如既往的舒展，宽体式车身与腰线完美地契合到一起，另外多叉式轮眉的加入还是能保证运动元素！关于尺寸，新车的长宽高分别为4975x1885x1470毫米，轴距为2920毫米，整个参数还是非常有竞争力的！尾部上，整个尾部以一种大梯字型的元素呈现，贯穿式的尾灯同样具备了后现代的元素，而且为了能降低维修成本，在尾部的下半部分都采用了塑料材质。这样的布局还是非常人性化的！

内饰方面才是这款车最大的亮点！其中中控台的位置采用了经典的Y字形的元素，但更偏向于主驾驶位置！显示区方面为全新12.3英寸中控屏，升级到了Smart Connect+车机系统，在智能化和人机交互方面有了全面的提升！另外丰田还加强了新车与智能手机APP的互联，新款Mirai将支持远程停车，而数字钥匙功能也将集成在智能手机APP中。

动力方面，与此前海外上市的二代产品保持了一致，依旧采用了氢燃料电池驱动，其中它的最大功率134kW，峰值扭矩300N·m，并提供三个氢气储罐，容量共142.2升，可存储氢气5.6公斤，经过计算，则这款车的最大续航里程可达653公里。

简单地总结一下这款车，对比我们所认知的新能源汽车，其实氢能电池才算是真正的“新能源”！一方面，环境污染极小，另一方面，安全性其实远超纯电，更重要的是，没有续航焦虑。所以单就小花个人来讲，还是非常看到这款车，其实也是看到未来的氢燃料电池车，但毕竟是新鲜事物，价格方面要略高一些，初步预计，新车的价格或在60万人民币左右！