作者：拉上窗帘

飞友消息，1月30日中华航空CI5116航班创造了新的速度记录！跟踪软件显示它在整个飞行中段速度都保持在1224公里/小时以上，最高达到了1269公里/小时（有软件显示1329公里/小时），用时10小时06分便从台北抵达了洛杉矶！

图：快到惊人！FlightAware截图

声音在标准大气压下和15摄氏度时传播速度是340米/秒，也就是大约1224公里/小时。人类飞行器早就可以超音速，但自从“协和号”退役以来，民航就只能“亚音速”。现在民航飞机多以0.82马赫左右飞行，这被认为是比较经济的巡航速度。

此次创造记录的是一架波音777-200F货机，这种飞机很结实，但并不能超音速，起关键作用的是强烈高空风。北太平洋航线经常有强劲的高空风，据说此次顺风超过400公里每小时，所以由发动机支撑的速度，仍然只有830公里/小时左右。

高空风对民航飞行影响特别大，经常飞洲际航线的朋友都深有体会。比如11个小时可以从中国飞到美国，但回程往往需要13小时，现在绕道更是经常16个小时。近些年由于厄尔尼诺现象的影响，极端天气增加，差距还有增大的趋势。

客机在大风中会“超音速”，然而不必担心。虽然现在的飞机都不是为超音速准备的，但它也不会因此损坏。因为这是相对于地面的速度，而非它与空气摩擦的速度。就像鱼儿顺流而下那样，飞机的空速实际没那么快，不会散架。

图：人类终将重回超音速时代 网络图片

民航史上没有“最快飞行记录”，是飞友自行统计的，此前记录由英航747创造。其实刮出高速很常见，作者记得很早有位南航飞行员在飞日本时曾晒出过每小时1200多公里的照片，当时众飞友打趣道“回程记得多加油”——所以哈哈一笑就好，不必认真。

协和是真正的超音速客机，它已经退役20多年了。也许未来航空发动机取得突破，人类还可以3小时跨越大西洋。到那个时候人们就可以不依靠大风，而再次进入真正的“超音速”飞行时代了。